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Trottinettes électriques pour la ville

28 trottinettes électriques neuves pour rouler en ville, avec leur prix relevé, leur poids, leur autonomie utile et leur charge maximale. Filtrez selon les kilomètres voulus sans recharger. La mieux notée en ville : la Niu KQi Air, 8,3/10.

Voir les 28 modèles →Le classement

Groupe d'amis assis sur une plage à côté d'une Niu KQi Air

Les 28 trottinettes électriques pour la ville

28 modèles affichés, triés par la note « en ville », puis par le prix.

Une carte par modèle, sa version la moins chère. Prix relevés chez un vendeur reconnu, jusqu'au 30 octobre 2026. Autonomie utile : la distance mesurée par un test indépendant, sinon 70 % de l'annonce du fabricant. La note « en ville » sur 10 combine : autonomie utile 30 %, freinage 15 %, légèreté 15 %, compacité pliée 10 %, clignotants 10 %, vitesse de charge 10 %, taille de batterie 10 %.

Ce qui compte en ville

L'autonomie utile pèse le plus lourd dans la note « en ville » : 30 %. Sur cette page, elle va de 14 à 51,7 km. Comparez-la aux kilomètres que vous voulez faire sans recharger : c'est déjà une distance réaliste, pas l'annonce de la marque. 17 modèles ont une autonomie mesurée par un test indépendant, comme la Xiaomi Scooter 4 Pro (2e gén.), qui a tenu 49,5 km au Labo Fnac pour 60 km annoncés.

Avec un métro, un train ou un escalier, le poids et la taille pliée comptent autant que la batterie. Ici, les poids vont de 11,3 à 33,5 kg. La Niu KQi Air pèse 11,9 kg et mesure 480 mm de haut une fois pliée, d'après Niu ; la Navee NT5 Max, 33,5 kg et 645 mm. Le classement des pliables et compactes range les modèles qui se rangent le mieux.

Sur une ville pavée, regardez la suspension. 16 modèles sur 28 ont au moins une suspension : le filtre « Suspension » les garde seuls. Pour une ville très pavée, voyez le classement des trottinettes avec suspension.

Une ville en pente demande de vérifier la côte tenue en test. Le Labo Fnac a mesuré 13 % pour la Xiaomi Scooter 4 Pro (2e gén.) et 12 % pour la Ninebot E2 Pro E. Sous la pluie, regardez l'indice de résistance à l'eau : IPX6 pour la Navee NT5 Max, IP55 pour la Niu KQi Air, IPX4 pour la Xiaomi Scooter 4 Pro (2e gén.), d'après leurs marques.

Ce qu'il faut exiger d'une trottinette de ville

Avant le prix, lisez les freins, la garantie et la réparation. Sur les 28 modèles de cette page, 26 ont deux freins, 26 ont une garantie de la marque et 24 ont un réparateur en France. Les clignotants comptent pour 10 % dans la note : on garde les deux mains sur le guidon en tournant.

ModèleFreinsRéparable en FranceAutonomie utileVitesse maxPuissance
Niu KQi Airdisque mécanique à l'avant, freinage régénératif (électronique) à l'arrièreoui, par les magasins38,9 km mesurés (ERideHero)25 km/h350 W
Niu KQi Air Xdisque mécanique à l'avant, freinage régénératif (électronique) à l'arrièreoui, par les magasins35 km (70 % des 50 km annoncés)25 km/h350 W
Xiaomi Scooter 4 Pro (2e gén.)tambour à l'avant, E-ABS (freinage moteur, roue arrière) à l'arrièreoui49,5 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h400 W
Ninebot ZT3 Pro Edisque à l'avant, disque à l'arrièreoui51,7 km mesurés (Journal du Geek)25 km/h650 W
Ninebot F2 E IIdisque à l'avant, électronique à l'arrièreoui38,5 km (70 % des 55 km annoncés)25 km/h400 W
Navee NT5 Maxdisque à l'avant, disque à l'arrièreoui, par les magasins50 km mesurés (Il Sole 24 Ore)25 km/h700 W
Xiaomi Scooter 5 Protambour à l'avant, E-ABS (freinage moteur, roue arrière) à l'arrièreoui46,5 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h400 W
Ducati Pro 2électrique à l'avant, tambour à l'arrièreoui, par les magasins35 km (70 % des 50 km annoncés)25 km/h350 W
Ninebot Max G30E IItambour à l'avant, électronique et régénératif à l'arrièreoui45,5 km (70 % des 65 km annoncés)25 km/h350 W
Wispeed SUV Pilot 150Rtambour à l'avant, tambour à l'arrièreoui43 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h500 W
Ninebot E2 Pro Etambour à l'avant, électronique à l'arrièreoui39 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h350 W
Ninebot F3 Edisque à l'avant, frein électronique (pas de disque arrière) à l'arrièreoui39 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h450 W
Xiaomi Scooter 6 Prodisque à l'avant, E-ABS (frein électronique) à l'arrièreoui47,4 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h400 W
Wispeed T855 Proélectronique à l'avant, disque à l'arrièreoui37,4 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h300 W
isinwheel S9électronique (aucun frein mécanique avant) à l'avant, disque à l'arrièrenon17,5 km (70 % des 25 km annoncés)25 km/h350 W
Xiaomi Scooter Elitetambour à l'avant, électronique à l'arrièreoui35,2 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h400 W
Inmotion Airtambour à l'avant, électronique à l'arrièreoui33 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h350 W
isinwheel E9T Max ABEélectronique à l'avant, disque à l'arrièrenon28 km (70 % des 40 km annoncés)20 km/h500 W
Xiaomi Scooter 3électronique à l'avant, disque à double plaquette à l'arrièreoui, par les magasins28,3 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h300 W
Xiaomi Scooter 5tambour à l'avant, E-ABS (freinage moteur, roue arrière) à l'arrièreoui26 km mesurés (Cleanrider)25 km/h350 W
Xiaomi Scooter 4E-ABS régénératif à l'avant, disque à l'arrièreoui30,1 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h300 W
iScooter i9 Maxélectronique à l'avant, disque à l'arrièrenon28 km (70 % des 40 km annoncés)25 km/h500 W
Xiaomi Scooter 6tambour à l'avant, E-ABS (frein électronique) à l'arrièreoui33,2 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h400 W
iScooter W6électronique à l'avant, disque à l'arrièrenon21 km (70 % des 30 km annoncés)25 km/h500 W
Ninebot E2 Plus E IIélectronique à l'avant, tambour à l'arrièreoui17,5 km (70 % des 25 km annoncés)25 km/h300 W
Urbanglide 100 Evoun seul : disque à l'arrièreoui17,5 km (70 % des 25 km annoncés)25 km/h350 W
Urbanglide 85 Evoun seul : disque à l'arrièreoui14 km (70 % des 20 km annoncés)25 km/h250 W
Xiaomi Scooter 4 Lite (2e gén.)tambour à l'avant, E-ABS (frein électronique) à l'arrièreoui21,5 km mesurés (Labo Fnac)25 km/h300 W

En ville, la loi décide où vous roulez. D'après service-public.fr, on roule sur les pistes cyclables ; sans piste, sur les routes limitées à 50 km/h ou dans les aires piétonnes au pas (6 km/h), sans gêner les piétons. Le trottoir est interdit, sauf si le maire l'autorise. D'après la Sécurité routière, les bandes cyclables sont obligatoires elles aussi, et le double sens cyclable comme le sas vélo aux feux sont permis.

La trottinette elle-même doit avoir des freins, un avertisseur sonore, des feux avant et arrière et des catadioptres, d'après service-public.fr. La nuit, ou quand on voit mal, vous devez aussi porter un gilet ou un brassard rétroréfléchissant. Pour suivre un GPS, fixez le téléphone au guidon avec un support de téléphone : le tenir en main en roulant est interdit, d'après ecologie.gouv.fr.

Pour vous garer, le trottoir est permis s'il ne gêne pas les piétons et si le maire ne l'interdit pas, d'après service-public.fr. À Paris, c'est interdit : la Ville demande d'utiliser les places des deux-roues motorisés, gratuites pour une trottinette. Avant de rouler, prenez une assurance : d'après service-public.fr, la responsabilité civile est obligatoire.

Pour choisir plus vite

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Questions fréquentes

Quelle trottinette électrique choisir pour la ville ?

Partez des kilomètres que vous voulez faire entre deux recharges, puis du poids si vous la portez. La Niu KQi Air est notée 8,3/10 en ville, avec 38,9 km utiles et 11,9 kg. Pour moins cher, la Ninebot F2 E II offre 38,5 km utiles pour 349,96 € chez Electro Dépôt, prix relevé le 26 octobre 2026. Si vous hésitez avec un vélo à assistance, lisez vélo ou trottinette électrique.

Quel poids pour une trottinette de ville ?

Si vous la portez dans un escalier ou un train, chaque kilo compte. Sur cette page, l'isinwheel S9 pèse 11,3 kg, mais son autonomie utile s'arrête à 17,5 km. La légèreté compte pour 15 % dans la note « en ville ».

Peut-on prendre sa trottinette pliée dans le métro ou le bus ?

À Paris, oui, pliée : la RATP demande de plier la trottinette avant de monter dans le métro, le RER, le bus ou le tram, et il est interdit de rouler dans les couloirs et sur les quais, d'après le Journal du Geek et Sortir à Paris. Ailleurs, la règle dépend de votre réseau : renseignez-vous auprès de lui. Côté trottinette, regardez la hauteur pliée : 480 mm pour la Niu KQi Air, 507 mm pour la Ninebot F2 E II, d'après leurs marques.

Quelle autonomie réelle prévoir en ville ?

Comparez les kilomètres voulus à l'autonomie utile, pas à l'annonce. L'annonce de la marque est mesurée dans de bonnes conditions : la Xiaomi Scooter 5 a tenu 26 km chez Cleanrider, avec un testeur de 80 kg en mode sport, pour 60 km annoncés. Sans test, l'autonomie utile retenue ici est 70 % de l'annonce.

Faut-il une assurance pour rouler en ville ?

Oui. D'après service-public.fr, une assurance responsabilité civile est obligatoire. La Sécurité routière précise que la responsabilité civile qui couvre le vélo ne couvre pas la trottinette électrique, qui est un véhicule à moteur.

Peut-on rouler sur le trottoir ?

Non, sauf si le maire l'autorise, et alors au pas (6 km/h), d'après service-public.fr. Rouler hors des zones autorisées coûte 135 € d'amende. Sinon, descendez et tenez la trottinette à la main.

D'où viennent ces informations

Chaque chiffre vient d'une page lue et datée : le fabricant ou sa notice d'abord, puis les tests indépendants, puis les vendeurs reconnus. Une valeur sur laquelle les sources se contredisent n'est pas affichée tant qu'elle n'est pas tranchée. Méthode complète : Comment on note.

Par Thomas, fondateur de VoltWay, compare les trottinettes électriques sur dossier : fiches fabricant, vendeurs reconnus, tests indépendants. · Publié le 29 octobre 2026 · Mis à jour le 29 octobre 2026

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