
La plus légère des quatre, 14,5 kg
isinwheel E9T Max ABE
28 km utiles360 Wh14,5 kg
6,5/10 en ville
279 €
Classement · Pneus pleins
La mieux notée en pneus pleins est l'isinwheel E9T Max ABE : 6,5/10 en ville, pneus nid d'abeille de 10 pouces, amortisseur arrière et 28 km utiles, 279 € chez Boulanger. Besoin de clignotants ? La Ninebot E2 Plus E II en a, à 299,99 € chez Amazon.


La plus légère des quatre, 14,5 kg
28 km utiles360 Wh14,5 kg
6,5/10 en ville
279 €


Trié par la note « en ville », puis par le prix. Prix relevés jusqu'au 29 octobre 2026.
1La plus légère des quatre, 14,5 kg
Ses 40 km annoncés par Boulanger lui laissent 28 km d'autonomie utile, le plus de la liste à égalité avec l'iScooter i9 Max, avec 360 Wh de batterie et un moteur de 500 W. Elle pèse 14,5 kg d'après Boulanger, accepte 120 kg, et un amortisseur à double ressort adoucit l'arrière, confirmé par deux sites de test allemands. Sa fiche complète est celle de l'isinwheel E9T Max.
Pour qui : Celui qui veut la plus légère des quatre, jusqu'à 120 kg, et ne veut plus jamais réparer de crevaison.
Son compromis : Pas de suspension avant ni de clignotants, une vitesse bridée à 20 km/h d'après Boulanger, et une garantie de la marque d'un an avec une réparation en Allemagne d'après isinwheel.
2Même autonomie, 20 € de moins
Des pneus nid d'abeille de 10 pouces, 500 W, 360 Wh de batterie et un amortisseur arrière d'après iScooter, pour 259 € chez Boulanger. Ses 40 km annoncés lui laissent 28 km d'autonomie utile, autant que la n° 1, pour 20 € de moins.
Pour qui : Un adulte jusqu'à 120 kg qui veut l'autonomie de la n° 1 en payant moins.
Son compromis : Pas de clignotants, une étanchéité IP54 annoncée par le vendeur, une garantie de la marque d'un an et une réparation en Allemagne d'après iScooter.
3Suspension avant et clignotants
C'est la seule des quatre avec une suspension avant (ressorts de 27 mm) et des clignotants, d'après Segway. Ses pneus nid d'abeille sont sans entretien selon la marque, et le réseau Segway la répare en France ; ses trois versions sont détaillées sur la fiche Ninebot E2.
Pour qui : Un ado ou un adulte de 90 kg au plus qui veut des clignotants et une marque réparable en France.
Son compromis : Des pneus de 8,1 pouces, les plus petits de la liste, 90 kg de charge maximale, 17,5 km d'autonomie utile et une batterie garantie un an seulement par Segway, quand le cadre et le moteur le sont 2 ans.
4239 € chez Boulanger, le prix le plus bas des quatre, pour 500 W, 120 kg de charge et des pneus nid d'abeille de 10 pouces. Pliée, elle ne fait que 470 mm de haut d'après Boulanger.
Pour qui : De petites distances en ville, avec une trottinette à glisser sous une table et un budget serré.
Son compromis : 30 km annoncés, soit 21 km d'autonomie utile, ni suspension ni clignotants, une garantie de la marque d'un an et une réparation en Allemagne, pas en France, d'après iScooter.
Récapitulatif
Chaque ligne est un critère de la note « en ville », avec son poids. ✓ = le meilleur des trois sur ce critère.
| E9T Max ABE | i9 Max | E2 Plus E II | |
|---|---|---|---|
| Profil | La plus légère des quatre, 14,5 kg | Même autonomie, 20 € de moins | Suspension avant et clignotants |
| Note en ville | 6,5/10 | 6,3/10 | 5,9/10 |
| Prix | 279 € | 259 € | 299,99 € |
| Autonomie utile (30 %) | 28 km 5,6/10 | 28 km 5,6/10 | 17,5 km 3,5/10 |
| Freinage (15 %) | électronique / disque 7/10 | électronique / disque 7/10 | électronique / tambour 7/10 |
| Légèreté (15 %) | 14,5 kg 8,7/10 | 16,3 kg 8/10 | 16 kg 8,1/10 |
| Clignotants (10 %) | non 3/10 | non 3/10 | oui 10/10 |
| Vitesse de charge (10 %) | 5 h 9/10 | 6 h 8/10 | 7,5 h 6,5/10 |
| Taille de batterie (10 %) | 360 Wh 6,5/10 | 360 Wh 6,5/10 | 220 Wh 4/10 |
Un pneu plein ou nid d'abeille n'a pas d'air à l'intérieur : il ne crève pas et ne se dégonfle pas. Segway écrit que ceux de la Ninebot E2 Plus E II se passent d'entretien, et iScooter que ceux de l'i9 Max se remplacent une fois usés. Dans la grille de VoltWay, un pneu plein reçoit 10 sur 10 pour la résistance aux crevaisons, une chambre à air 4 sur 10.
Sans air, le pneu amortit très peu : sur les pavés, les secousses remontent dans le guidon et les poignets. Ici, trois modèles compensent en partie : la Ninebot E2 Plus E II avec une suspension avant à ressorts de 27 mm d'après Segway, l'isinwheel E9T Max ABE avec un amortisseur arrière à double ressort, et l'iScooter i9 Max avec un amortisseur arrière d'après iScooter. L'iScooter W6 n'a aucune suspension. Pour les pavés, l'isinwheel est la mieux notée, 7,6 sur 10, devant l'iScooter W6 (6,7) et la Ninebot (6) ; l'iScooter i9 Max n'a pas de note pavés. Sur des rues lisses, la différence reste faible ; si vous roulez souvent sur des pavés, un modèle à pneus tubeless et suspension sera plus doux : voyez le classement des trottinettes avec suspension.
L'isinwheel E9T Max ABE et les deux iScooter roulent sur 10 pouces, la Ninebot E2 Plus E II sur 8,1 pouces, la plus petite roue de la liste. Dans la grille de VoltWay, des roues de 10 pouces valent 8 sur 10 pour le confort des pneus, celles de la Ninebot 4 sur 10.
Le pneu plein convient aux rues lisses, pour ne plus rien surveiller. Le tubeless garde de l'air, donc du confort, et résiste mieux qu'une chambre à air : 7 sur 10 dans la grille de VoltWay, 9 sur 10 s'il se referme seul après une petite crevaison. Votre poids compte aussi : trois modèles de cette liste acceptent 120 kg, la Ninebot E2 Plus E II 90 kg.
Les quatre freinent à l'avant par le moteur, avec un frein électronique. À l'arrière, l'isinwheel E9T Max ABE et les deux iScooter ont un frein à disque, la Ninebot E2 Plus E II un tambour. Contre la pluie, Segway annonce la Ninebot E2 Plus E II IPX4, isinwheel son E9T Max ABE IP54, et le vendeur de l'iScooter i9 Max l'annonce IP54 aussi. Leur autonomie utile va de 17,5 à 28 km entre deux recharges. Pour rouler plus loin sans recharger, le classement par autonomie range les modèles de la plus grande à la plus petite.
Méthode
On garde les trottinettes vendues neuves, bridées à 25 km/h ou moins, livrées d'origine avec des pneus pleins ou nid d'abeille, avec un prix relevé chez un marchand, une seule version par modèle. On les range selon leur note « En ville » : l'autonomie utile pèse 30 %, les freins et la légèreté 15 % chacun, la taille pliée, les clignotants, le temps de charge et la batterie 10 % chacun. Les trois premières places vont à trois marques différentes : l'iScooter W6 (6/10), deuxième iScooter derrière l'i9 Max (6,3/10), passe donc en 4e position, derrière la Ninebot E2 Plus E II (5,9/10). Comment on note.
Le critère
Chaque modèle reçoit une note « en ville » qui pèse ses critères selon cet usage.
Le critère
Les données viennent du fabricant, des vendeurs reconnus et des tests indépendants, avec leur source.
Le critère
Chaque modèle conseillé a sa limite écrite : le poids, la suspension, la charge ou la réparation.
L'isinwheel E9T Max ABE, notée 6,5 sur 10 pour la ville, à 279 € chez Boulanger (prix relevé le 26 octobre 2026). Elle tient 28 km d'autonomie utile, le plus des quatre modèles à pneus pleins, à égalité avec l'iScooter i9 Max.
Sur des rues lisses, le pneu plein suffit et vous oubliez les crevaisons : les quatre modèles d'ici roulent en nid d'abeille, notés 10 sur 10 contre les crevaisons, et de 5,9 à 6,5 sur 10 pour la ville. Si vous roulez sur des pavés, un pneu gonflable avec une suspension secoue beaucoup moins.
Oui, à 25 km/h. Trois des quatre modèles de ce classement ont 500 W de puissance nominale d'après leurs vendeurs, sur des pneus nid d'abeille de 10 pouces. La Ninebot E2 Plus E II a 300 W, 500 W en pointe d'après Segway, sur des roues de 8,1 pouces.
Plus qu'avec des pneus gonflables. Sur pavés et chemins, la mieux notée des quatre, l'isinwheel E9T Max ABE, a 7,6/10 ; la Ninebot F3 Pro E, en pneus tubeless avec une suspension à chaque roue, monte à 8,9/10.
Il n'y a rien à gonfler. Il reste à surveiller l'usure : iScooter indique que les pneus de l'i9 Max se remplacent, et son frein à disque arrière se règle à la clé Allen ; la marque conseille de changer les plaquettes quand il leur reste moins de 1 mm.
Vérifiez d'abord dans la notice que la marque l'accepte. Le guide changer, gonfler et choisir la pression des pneus explique comment les changer.
Chaque chiffre vient d'une page lue et datée : le fabricant ou sa notice d'abord, puis les tests indépendants, puis les vendeurs reconnus. Une valeur sur laquelle les sources se contredisent n'est pas affichée tant qu'elle n'est pas tranchée. Méthode complète : Comment on note.