
La plus puissante à 25 km/h
Navee NT5 Max
50 km utiles561,6 Wh33,5 kg
25 km/h vitesse maximale
7,6/10 en ville
649 €
Classement · De la plus rapide à la moins rapide
Toutes plafonnent à 25 km/h sur la route : ce qui les sépare, c'est la force pour tenir ce rythme. En tête, la Navee NT5 Max : 700 W d'après Navee, 150 kg de charge, 649 € chez Amazon le 30 octobre 2026. Trop lourde à 33,5 kg ? La Ninebot F3 Pro E a 550 W pour 19,3 kg.


La plus puissante à 25 km/h
50 km utiles561,6 Wh33,5 kg
25 km/h vitesse maximale
7,6/10 en ville
649 €

Puissance et 597 Wh de batterie
51,7 km utiles597 Wh29,7 kg
25 km/h vitesse maximale
8/10 en ville
699 €

La plus vive sous 20 kg
39 km utiles477 Wh19,3 kg
25 km/h vitesse maximale
7,5/10 en ville
649,99 €
Trié par la vitesse maximale, puis par la puissance. Prix relevés jusqu'au 30 octobre 2026.
1La plus puissante à 25 km/h
Bridée à 25 km/h comme les autres, elle a le moteur le plus fort de la liste : 700 W nominaux d'après Navee, avec trois vitesses d'usine, 15, 20 et 25 km/h. Elle accepte 150 kg, le plus de la liste, et freine par disque sur ses deux roues.
Pour qui : Un conducteur lourd qui veut tenir 25 km/h dans les montées.
Son compromis : 33,5 kg à porter, 645 mm de haut une fois pliée, et 649 € chez Amazon le 30 octobre 2026.
2Puissance et 597 Wh de batterie
650 W nominaux d'après Segway, la plus grosse batterie de la liste (597 Wh) et des pneus tubeless tout-terrain de 11 pouces, notés 8,7/10 sur pavés et chemins. Le Journal du Geek lui a mesuré 51,7 km d'autonomie, mais avec un pilote de 100 kg sa vitesse est tombée à 17 km/h sur de légères montées.
Pour qui : Celui qui roule loin sur des routes vallonnées et veut freiner court : 3,5 m pour s'arrêter depuis 25 km/h dans l'essai du Journal du Geek.
Son compromis : 29,7 kg d'après Segway, et 699 € chez Amazon le 30 octobre 2026, le prix le plus haut des dix premières.
3La plus vive sous 20 kg
550 W nominaux d'après Segway, et un très bon maintien de vitesse même dans les côtes selon le Labo Fnac, qui lui a mesuré une pente maximale de 15 %. Elle pèse 19,3 kg, bien moins que les deux premières, et amortit avec une suspension hydraulique à l'avant et un élastomère à l'arrière : 8,9/10 sur pavés et chemins.
Pour qui : Celui qui veut une trottinette vive en montée et qui la porte encore dans un escalier.
Son compromis : 39 km d'autonomie mesurés par le Labo Fnac, loin des 70 km annoncés, et 649,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026.
4500 W d'après les vendeurs, une pente de 15 % passée au banc du Labo Fnac, et la meilleure note « en ville » des quatre modèles à 500 W de la liste (7,4/10). Wispeed la garantit 2 ans et la répare en France.
Pour qui : Celui qui roule à 25 km/h sur des routes de campagne abîmées, avec un budget de 500 €.
Son compromis : Ses 30 kg, ses chambres à air et ses deux freins à tambour, à l'avant et à l'arrière.
5La version vendue chez Boulanger est bridée à 25 km/h, avec 500 W et 360 Wh de batterie pour 259 € (prix relevé le 26 octobre 2026). Le manuel international parle de 35 km/h : ce réglage-là est interdit sur la voie publique.
Pour qui : Un adulte jusqu'à 120 kg qui fait moins de 28 km entre deux recharges.
Son compromis : 40 km annoncés soit 28 km d'autonomie utile, pas de frein mécanique à l'avant, et une garantie d'un an d'après iScooter.
6500 W pour 239 € chez Boulanger le 26 octobre 2026, le prix le plus bas des dix premières, avec trois modes de vitesse (6, 15 et 25 km/h) d'après le vendeur. Ses pneus nid d'abeille de 10 pouces ne crèvent pas.
Pour qui : Celui qui veut une trottinette nerveuse pour de courtes distances, avec un petit budget.
Son compromis : Prenez la version bridée à 25 km/h de Boulanger, pas celle d'AliExpress qui monte à 35 km/h et n'a pas le droit de rouler sur la route ; elle n'a ni suspension ni clignotants.
7450 W nominaux d'après Segway et un frein à disque à l'avant, pour 17,3 kg. Avec 65 km annoncés, elle tient 45,5 km d'autonomie utile en comptant 70 % de l'annonce.
Pour qui : Celui qui veut une trottinette vive et endurante en ville, à porter de temps en temps.
Son compromis : Pas de suspension arrière, 8 h de charge, et 529,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026.
8C'est la mieux notée des dix premières en ville (8,1/10), avec 400 W nominaux d'après Xiaomi. Le Journal du Geek l'a arrêtée en 4,3 m depuis 25 km/h, et le Labo Fnac lui a mesuré une pente maximale de 13 %.
Pour qui : Celui qui roule vite et loin en ville, sur des rues plutôt plates.
Son compromis : Aucune suspension, un frein à tambour à l'avant, 9 h de charge et une disponibilité à vérifier.
9400 W nominaux d'après Xiaomi, et une rue à 14 % montée dans Paris par un testeur de 80 kg du Labo Fnac. Elle amortit à l'avant et à l'arrière, pour 509,99 € chez Darty le 30 octobre 2026.
Pour qui : Celui qui grimpe des rues pentues en ville et veut du confort.
Son compromis : 22,4 kg, un frein à tambour à l'avant et 9 h de charge.
10400 W nominaux d'après Xiaomi, et 15 % de pente passés au banc du Labo Fnac. Ses pneus de 12 pouces sont les plus grands des dix premières, avec une suspension à l'avant et à l'arrière.
Pour qui : Celui qui roule à pleine vitesse sur des routes abîmées.
Son compromis : Elle pèse 27,3 kg, demande 9 h de charge et coûte 599,95 € chez Amazon le 30 octobre 2026.
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25Récapitulatif
Chaque ligne est un critère de la note « en ville », avec son poids. ✓ = le meilleur des trois sur ce critère.
| NT5 Max | ZT3 Pro E | F3 Pro E | |
|---|---|---|---|
| Profil | La plus puissante à 25 km/h | Puissance et 597 Wh de batterie | La plus vive sous 20 kg |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
| Note en ville | 7,6/10 | 8/10 | 7,5/10 |
| Prix | 649 € | 699 € | 649,99 € |
| Autonomie utile (30 %) | 50 km 10/10 | 51,7 km 10/10 | 39 km 7,8/10 |
| Freinage (15 %) | disque / disque 9/10 | disque / disque 9/10 | disque / disque + frein électronique 9/10 |
| Légèreté (15 %) | 33,5 kg 1/10 | 29,7 kg 2,5/10 | 19,3 kg 6,8/10 |
| Compacité pliée (10 %) | 645 mm pliée 2,6/10 | 645 mm pliée 2,6/10 | 613 mm pliée 3,5/10 |
| Clignotants (10 %) | oui 10/10 | oui 10/10 | oui 10/10 |
| Vitesse de charge (10 %) | 6 h 8/10 | 4 h 10/10 | 8 h 6/10 |
| Taille de batterie (10 %) | 561,6 Wh 10/10 | 597 Wh 10/10 | 477 Wh 8,7/10 |
En France, une trottinette électrique ne doit pas dépasser 25 km/h sur la voie publique. Les marques brident donc leurs modèles à cette vitesse : 24 des 25 modèles de la liste plafonnent à 25 km/h, et l'isinwheel E9T Max ABE, homologuée en Allemagne, à 20 km/h d'après Boulanger. Celles vendues pour 60 km/h ou plus, comme la Kukirin G2 Master (60 km/h d'après Kukirin), n'ont pas le droit de rouler sur la voie publique. Débrider la vôtre la rend interdite sur la route : d'après ecologie.gouv.fr, c'est 135 € d'amende, et rouler avec un engin qui dépasse 25 km/h par construction peut coûter 1 500 €.
Puisque la vitesse est la même pour toutes, la différence se fait dans les côtes. La puissance nominale, en watts (W), est la force que le moteur peut fournir en continu : plus elle est haute, mieux la trottinette garde 25 km/h quand la route monte ou que le conducteur est lourd. Elle va de 250 W (Urbanglide 85 Evo) à 700 W (Navee NT5 Max) dans la liste, et le classement par puissance les range watt par watt. Avec un pilote de 100 kg, la Ninebot ZT3 Pro E (650 W) descend à 17 km/h sur de légères montées dans l'essai du Journal du Geek. Le Labo Fnac voit au contraire la Ninebot F3 Pro E (550 W) tenir très bien sa vitesse dans les côtes.
Rouler en mode sport vide la batterie plus vite. Il Sole 24 Ore a mesuré jusqu'à 50 km d'autonomie sur la Navee NT5 Max, et autour de 40 km en mode sport. Sur la Ninebot ZT3 Pro E, le Journal du Geek a obtenu 46 km sur un premier cycle avec quatre départs en mode Boost, et 32 km au minimum en pentes raides. Comparez donc les kilomètres que vous voulez faire à l'autonomie utile : 50 km pour la NT5 Max, 21 km pour l'iScooter W6, et moins si vous restez en mode sport.
À 25 km/h, les freins comptent plus que le moteur. La Navee NT5 Max, la Ninebot ZT3 Pro E et la Ninebot F3 Pro E ont un frein à disque sur chaque roue. Le Journal du Geek a arrêté la ZT3 Pro E en 3,5 m depuis 25 km/h avec ses deux freins, et la Xiaomi Scooter 4 Pro (2e gén.) en 4,3 m. Les iScooter W6 et i9 Max n'ont pas de frein mécanique à l'avant, seulement le frein moteur. Côté pneus, la Xiaomi Scooter 6 Pro a les plus grands des dix premières (12 pouces), la Ninebot ZT3 Pro E des tubeless tout-terrain de 11 pouces et la Navee NT5 Max des tubeless auto-réparants de 10,5 pouces. Les iScooter W6 et i9 Max roulent sur du nid d'abeille, qui ne crève pas, et la Wispeed SUV Pilot 150R sur des chambres à air.
La charge maximale compte le conducteur et son sac : la Navee NT5 Max accepte 150 kg d'après Navee, les neuf autres des dix premières 120 kg. Certains modèles existent aussi en version plus rapide, comme les deux iScooter de la liste : achetez celle vendue en France, bridée à 25 km/h, chez un vendeur comme Boulanger. D'après Segway, la F3 Pro E et la F2 Pro E II sont bridées à 25 km/h et équipées pour la route, et le Journal du Geek décrit la ZT3 Pro E comme « homologuée et assurable ». Wispeed publie une déclaration de conformité européenne (norme EN 17128) pour la SUV Pilot 150R. Pour la Navee NT5 Max, les iScooter W6 et i9 Max et la Xiaomi Scooter 6 Pro, c'est Boulanger qui indique l'homologation route. Pour les Xiaomi Scooter 4 Pro (2e gén.) et 5 Pro, Xiaomi annonce 25 km/h au plus, mais ni la marque ni un vendeur n'écrit qu'elles sont conformes à la route. Pour l'entretien, Segway, Xiaomi et Wispeed réparent en France ; iScooter répare en Allemagne. Côté garantie de la marque : 2 ans chez Navee, Segway et Xiaomi, batterie comprise, 2 ans aussi chez Wispeed, et 1 an chez iScooter. Elle ne s'ajoute pas aux 2 ans de garantie légale dus par le magasin.
Méthode
On garde les trottinettes bridées à 25 km/h ou moins qui ont un prix relevé chez un marchand, une seule version par modèle. Elles sont rangées par vitesse maximale, puis par puissance nominale : comme presque toutes roulent à 25 km/h, c'est la puissance qui fait l'ordre. À égalité, la mieux notée « en ville » passe devant. Comment on note.
Le critère
Chaque modèle reçoit une note « en ville » qui pèse ses critères selon cet usage.
Le critère
Les données viennent du fabricant, des vendeurs reconnus et des tests indépendants, avec leur source.
Le critère
Chaque modèle conseillé a sa limite écrite : le poids, la suspension, la charge ou la réparation.
Toutes celles de ce classement sont bridées à 25 km/h, sauf l'isinwheel E9T Max ABE à 20 km/h. La plus puissante pour tenir cette vitesse est la Navee NT5 Max, 700 W d'après Navee, à 649 € chez Amazon (prix relevé le 30 octobre 2026).
Non : 25 km/h est la vitesse maximale autorisée, d'après service-public.fr, et dans une aire piétonne il faut même rouler au pas, à 6 km/h. Un engin plus rapide par construction expose à 1 500 € d'amende, d'après ecologie.gouv.fr.
La puissance ne change pas la vitesse maximale : l'Urbanglide 85 Evo et ses 250 W plafonnent à 25 km/h, comme la Navee NT5 Max et ses 700 W. Pour tenir cette vitesse en montée, la note « côtes et relief » départage mieux : 9/10 pour la Ninebot ZT3 Pro E comme pour la F3 Pro E, 8,7/10 pour la Navee NT5 Max.
Oui. Pour la NT5 Max, Navee donne 85 km d'autonomie, mais 53 km quand on roule à 25 km/h.
Les wattheures (Wh) disent combien d'énergie la batterie stocke : c'est la tension en volts fois la capacité en ampères-heures. La Navee NT5 Max a 46,8 V et 12 Ah, soit 561,6 Wh d'après Navee, et la Wispeed SUV Pilot 150R arrive à 562 Wh avec 36 V et 15,6 Ah. L'iScooter W6 se contente de 281 Wh (36 V, 7,8 Ah), d'après son vendeur.
Des freins, un avertisseur sonore, des feux de position à l'avant et à l'arrière, et des catadioptres à l'arrière et sur les côtés, d'après service-public.fr. Une assurance responsabilité civile est aussi obligatoire.
Pas partout. La règle nationale l'impose sur les routes limitées à 80 km/h, quand les trottinettes y sont admises, d'après service-public.fr. Paris, depuis le 7 août 2026, et plusieurs départements comme les Alpes-Maritimes l'exigent sur toutes les voies : à Paris, rouler sans casque coûte 135 €, d'après la Ville de Paris.
Non, pas pour rouler sur la route : débrider sa trottinette coûte 135 € d'amende, d'après ecologie.gouv.fr. Pour la voie publique, elle doit rester bridée à 25 km/h par son fabricant.
Chaque chiffre vient d'une page lue et datée : le fabricant ou sa notice d'abord, puis les tests indépendants, puis les vendeurs reconnus. Une valeur sur laquelle les sources se contredisent n'est pas affichée tant qu'elle n'est pas tranchée. Méthode complète : Comment on note.