Segway-Ninebot F3 E et F3 Pro E

L’avis, sur dossier

Le Labo Fnac a testé chaque version à part et trouvé 39 km d'autonomie sur les deux, loin des 70 km annoncés par Segway. Sur la F3 E, il a aussi relevé 24,3 km/h en pointe et une charge complète en 7 heures, contre 8 heures annoncées. Ces 39 km font l'autonomie utile des deux versions : c'est le chiffre à comparer aux kilomètres que vous voulez faire d'une seule charge. Le guide Comment choisir explique ce qui la fait baisser.

En côte, le Labo Fnac a mesuré une pente maximale de 15 % sur chacune. Segway annonce 20 % pour la F3 E, avec un conducteur de 75 kg et la batterie à 70 % ; pour la F3 Pro E, les 24 % annoncés viennent du vendeur Decathlon Pro. Sur la Pro E, le test parle d'un « très bon maintien de sa vitesse même dans les côtes ».

Segway déclare les deux versions conformes à la route. Elles ont un phare de 6 W, un feu de frein à l'arrière et des clignotants ; Segway liste aussi des catadioptres sur les deux versions, et sa notice place un bouton de sonnette au guidon, sans dire si la sonnette est mécanique ou électronique.

Face aux modèles de son groupe, la F3 marque des points là où la route est mauvaise : pneus auto-obturants notés 9/10 contre les crevaisons (un pneu tubeless simple prend 7), corps IPX6 noté 9/10 pour l'eau, et, sur la Pro E, un freinage à deux disques noté 9/10, la meilleure note de freinage, partagée avec la ZT3 Pro E et la Navee NT5 Max. Ces atouts la placent dans le classement tout terrain. Ses limites sont la place et l'autonomie : 613 mm de haut une fois pliée, quand la moitié des modèles de son groupe tient sous 519,5 mm, et 39 km mesurés, quand la moitié de ceux qui ont été testés atteignent au moins 46,5 km. Elle convient donc mal à qui la porte souvent dans un escalier ou un train.

Ses notes suivent un barème fixe. En puissance, 400 W valent 7 et 550 W ou plus valent 10 : la Pro E prend 10/10, la F3 E 8/10 avec ses 450 W. En légèreté, la plus légère du catalogue (11,3 kg) vaut 10 et la plus lourde (33,5 kg) vaut 1 : 6,8/10 pour la Pro E, 7/10 pour la F3 E. En place pliée, 600 mm valent 4 et 500 mm valent 7, d'où 3,5/10 pour leurs 613 mm. Une charge en 8 h vaut 6/10, contre 10 pour 4 h. En freins, deux disques valent 9/10 sur la Pro E, un disque à l'avant et le frein moteur à l'arrière 7/10 sur la F3 E. Les deux versions ont les mêmes notes de batterie (8,7/10 pour 477 Wh), de suspension (10/10) et d'autonomie utile (7,8/10).

Face aux modèles proches : la Ninebot F2 Pro E II pèse 17,3 kg et tient 45,5 km utiles pour 529,99 € chez Amazon (prix relevé le 29 octobre 2026), avec 7,6/10 sur pavés contre 8,9 pour la F3 Pro E. La Ninebot ZT3 Pro E va plus loin, 51,7 km utiles, pour 699 € chez Amazon le 30 octobre 2026 et 29,7 kg. La Navee NT5 Max accepte 150 kg et tient 50 km utiles pour 649 € chez Amazon le 30 octobre 2026, mais pèse 33,5 kg. Des quatre, seule la F2 Pro E II pèse moins que la F3 : le face-à-face F2 Pro E II ou F3 Pro E compare les deux en détail.

Pour l'entretien, Segway conseille de vérifier la pression des pneus, entre 42 et 48 psi, tous les 3 mois, de réparer vite une crevaison et de ranger la trottinette au-dessus de -10 °C. Segway France vend les pièces de chaque version, et des ateliers comme Wee-bot assurent les réparations en France. L'application Segway Mobility active l'antipatinage sur la F3 E ; sur la Pro E, Decathlon Pro cite le verrouillage par Bluetooth, la mise à jour du logiciel et Apple Find My.

Segway garantit toute la série F3 pendant 2 ans, batterie et chargeur compris, et 3 mois pour les pièces d'usure comme les pneus ou les freins, d'après Segway Europe. Cette garantie tient lieu de la garantie légale de 2 ans due par le vendeur, elle ne s'y ajoute pas : comptez 2 ans au total. Les autres modèles de la marque sont rangés sur la page Ninebot by Segway.