Niu KQi Air
7,3/10
779 €1 399 €−44 %
Niu KQi Air ou KQi Air X ?
Prenez la KQi Air : même moteur, même batterie, mêmes 50 km annoncés que la X, pour 270 € de moins chez Niu le 26 octobre 2026. Prenez la KQi Air X si vous tenez à son cadre tout carbone, ou si son prix descend près de celui de la KQi Air.
Niu KQi Air X
7,2/10
1 049 €1 799 €−42 %
Laquelle choisir ?
D'après Niu, ces deux trottinettes ont le même moteur de 350 W, la même batterie de 451,2 Wh, les mêmes 50 km annoncés, la même recharge en 5 heures, les mêmes pneus tubeless de 9,5 pouces et la même taille une fois pliées, 480 mm de haut. Aucune n'a de suspension. Sur les fiches de Niu, seul le poids change : 11,9 kg pour la KQi Air, 11,7 kg pour la KQi Air X, soit moins de 2 % d'écart. La presse ajoute une différence de fabrication : un cadre tout carbone pour la X, carbone et magnésium pour la KQi Air. L'autonomie utile diffère aussi, 38,9 km contre 35 km, mais seulement parce que la KQi Air est la seule des deux à avoir été mesurée en test. Les prix, eux, sont loin l'un de l'autre : 779 € contre 1 049 €, relevés chez Niu le 26 octobre 2026. Pour presque tout le monde, la KQi Air est donc le bon choix.
Face à face, critère par critère
| Niu KQi Air | Niu KQi Air X | |
|---|---|---|
| Prix relevé | 779 € | 1 049 € |
| Autonomie utile | 38,9 km | 35 km |
| Autonomie annoncée | 50 km | 50 km |
| Batterie | 451,2 Wh | 451,2 Wh |
| Puissance | 350 W | 350 W |
| Puissance en pointe | 700 W | 700 W |
| Vitesse max | 25 km/h | 25 km/h |
| Poids | 11,9 kg | 11,7 kg |
| Charge max | 120 kg | 120 kg |
| Temps de charge | 5 h | 5 h |
| Hauteur pliée | 480 mm | 480 mm |
| Taille des roues | 9,5 pouces | 9,5 pouces |
| Pente annoncée | 20 % | 20 % |
| Pneus | tubeless | tubeless |
| Freins | avant : disque mécanique · arrière : freinage régénératif (électronique) | avant : disque mécanique · arrière : freinage régénératif (électronique) |
| Suspensions | aucune | aucune |
| Étanchéité | IP55 | IP55 |
| Clignotants | oui | oui |
| Application | NIU smart app : limite de charge de la batterie, vitesse de démarrage, profil d'accélération, force du freinage régénératif, limitation de vitesse, verrouillage/déverrouillage Bluetooth | NIU : limite de charge de la batterie, réglage de la vitesse de démarrage, accélération douce ou standard, force du freinage régénératif, limitation de la vitesse max. |
Leurs notes côte à côte
Par usage
| Niu KQi Air | Niu KQi Air X | |
|---|---|---|
| La ville | 8,3/10 | 8,1/10 |
| Les longues distances | 7,4/10 | 7,1/10 |
| Les côtes | 6,9/10 | 6,9/10 |
| Les adultes de 100 kg et plus | 7,4/10 | 7,5/10 |
| Les pavés et chemins | 6/10 | 6/10 |
| La porter souvent | 8,8/10 | 8,7/10 |
| Le haut de gamme | 6,9/10 | 6,8/10 |
Par caractéristique
| Niu KQi Air | Niu KQi Air X | |
|---|---|---|
| Autonomie utile | 7,8/10 | 7/10 |
| Taille de batterie | 8,2/10 | 8,2/10 |
| Puissance en côte | 6/10 | 6/10 |
| Légèreté | 9,8/10 | 9,8/10 |
| Charge acceptée | 8/10 | 8/10 |
| Confort des pneus | 6/10 | 6/10 |
| Résistance aux crevaisons | 7/10 | 7/10 |
| Freinage | 7/10 | 7/10 |
| Suspensions | 3/10 | 3/10 |
| Résistance à l'eau | 8/10 | 8/10 |
| Compacité pliée | 7,6/10 | 7,6/10 |
| Vitesse de charge | 9/10 | 9/10 |
| Clignotants | 10/10 | 10/10 |
| Batterie pour le prix | 4,8/10 | 3,6/10 |
Chaque note suit une règle écrite. La méthode.
Ce qui les sépare vraiment
Le poids : 11,9 kg contre 11,7 kg
200 g, c'est moins de 2 % d'écart. Dans un escalier ou en montant dans un train, personne ne sent la différence. Seule l'isinwheel S9, à 11,3 kg, pèse moins que les deux (voir le classement par poids). Sur l'usage léger et pliable, la KQi Air a 8,8 sur 10 et la X 8,7. On peut les considérer comme équivalentes.
Le cadre : carbone et magnésium contre tout carbone
Niu parle de fibre de carbone pour les deux modèles sans les distinguer. La presse précise : la KQi Air associe carbone et magnésium, 70 % et 30 % d'après Journal du Geek, quand la KQi Air X est entièrement en carbone. C'est la vraie raison d'être de la X. Mais ce cadre ne change aucun chiffre que Niu publie, à part ces 200 g, et ni la charge acceptée (120 kg) ni la batterie ne bougent.
Le prix : 779 € contre 1 049 €
Les deux prix ont été relevés chez Niu le 26 octobre 2026. La KQi Air X coûte 270 € de plus pour la même batterie. Cela fait 57,9 Wh pour 100 € avec la KQi Air, contre 43 Wh avec la X, le rapport le plus faible de toutes les trottinettes vendues neuves avec un prix relevé.
Des notes un peu différentes pour une même machine
La KQi Air a 8,3 sur 10 en ville et 7,4 sur longue distance, la KQi Air X 8,1 et 7,1. Cet écart ne vient pas de la trottinette. La KQi Air a été essayée par ERideHero, qui a parcouru 38,9 km en conduite normale avec sa version américaine bridée à 32 km/h. Pour la KQi Air X, on retient 35 km, soit 70 % des 50 km annoncés par Niu. Avec le même moteur et la même batterie, la X devrait rouler à peu près aussi loin.
Prenez la Niu KQi Air si…
vous cherchez une trottinette de moins de 12 kg à porter dans un escalier, un bus ou un train. Vous avez la même machine que la X pour 779 € au lieu de 1 049 €.
Prenez la Niu KQi Air X si…
vous voulez le cadre entièrement en carbone, ou si vous la trouvez à un prix proche de celui de la KQi Air. Elle pèse 11,7 kg d'après Niu, un poids équivalent ; pour tout ce que Niu chiffre, c'est la même trottinette.
Sans suspension et avec des pneus de 9,5 pouces, les deux n'obtiennent que 6 sur 10 sur pavés et chemins. Si vos rues sont abîmées, la Ninebot F3 E obtient 8,4 sur 10 sur pavés, pour 599,99 € chez Boulanger le 26 octobre 2026, mais elle pèse 18,6 kg. Au-delà de 120 kg, elles ne sont pas prévues pour vous : la Navee NT5 Max accepte 150 kg d'après Navee. En côte, elles obtiennent 6,9 sur 10, contre 7,9 pour la F3 E.
Questions fréquentes
Combien pèsent la KQi Air et la KQi Air X ?
11,9 kg pour la KQi Air et 11,7 kg pour la KQi Air X, d'après Niu. Dépliées, elles mesurent toutes deux 1 139 mm de long ; pliées, 480 mm de haut.
Combien de kilomètres font-elles d'une seule charge ?
Niu annonce 50 km pour les deux. L'autonomie utile retenue est de 38,9 km pour la KQi Air, chiffre d'ERideHero en conduite normale sur la version américaine à 32 km/h, et de 35 km pour la KQi Air X, soit 70 % de l'annonce. Comparez ces deux distances aux kilomètres que vous voulez faire entre deux recharges : une sortie de 35 km passe avec l'une comme avec l'autre.
Sont-elles bridées à 25 km/h ?
Oui, la version européenne vendue en France est limitée à 25 km/h d'après Niu, la vitesse maximale autorisée d'après service-public.fr. Il faut aussi une assurance : la Sécurité routière précise que la responsabilité civile classique ne couvre pas une trottinette électrique.
Faut-il un permis pour rouler en KQi Air ?
Le permis ne figure pas dans les conditions données par service-public.fr pour une trottinette bridée à 25 km/h, comme les deux KQi : il faut avoir 14 ans au moins, une assurance qui couvre un véhicule à moteur et une trottinette équipée de freins, de feux et d'un avertisseur. Le détail est dans le guide la loi : où rouler et ce qui est interdit.
Où peut-on rouler avec une KQi Air ?
En ville, sur les pistes et bandes cyclables ; s'il n'y en a pas, sur les routes limitées à 50 km/h, d'après service-public.fr. Le trottoir est interdit sauf accord du maire, et hors des villes on roule sur les pistes cyclables et les voies vertes, sur une route à 80 km/h seulement si l'autorité locale l'autorise.
Quelle garantie donne Niu ?
2 ans sur la trottinette d'après la boutique Niu Europe, 6 mois sur les accessoires et 3 mois sur les pièces d'usure. La boutique a une ligne téléphonique en France.
Comment freinent-elles ?
Avec un disque mécanique à l'avant et un freinage régénératif à l'arrière, qui recharge un peu la batterie. Elles ont la même note de freinage, 7 sur 10.
Qui les répare en France ?
En France, Niu s'appuie sur un réseau de partenaires qui fournit les pièces d'origine, d'après le site Niu France. Ce réseau sert pour la KQi Air comme pour la X.
Peut-on rouler sous la pluie ?
Les deux sont classées IP55 d'après Niu : la même protection contre l'eau pour la KQi Air et pour la X.
Que règle-t-on dans l'application Niu ?
La limite de charge de la batterie, la vitesse de démarrage, la douceur de l'accélération, la force du freinage régénératif et la vitesse maximale, d'après Niu.
D'où viennent ces informations
Chaque chiffre vient d'une page lue et datée : le fabricant ou sa notice d'abord, puis les tests indépendants, puis les vendeurs reconnus. Une valeur sur laquelle les sources se contredisent n'est pas affichée tant qu'elle n'est pas tranchée. Méthode complète : Comment on note.
- Niu (fabricant)
- Journal du Geek (test ou article)
- Cleanrider (test ou article)
- ERideHero (test indépendant)
- Electrek (test indépendant)
- service-public.fr (règles de circulation)
Pas encore décidé ?
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