Navee NT5 Max
8,1/10
649 €
Voir sur Amazonprix relevé le 30 octobre 2026 chez AmazonNavee NT5 Max ou Ninebot ZT3 Pro E ?
Prenez la NT5 Max si vous pesez plus de 120 kg : elle en accepte 150 et coûte 50 € de moins. Prenez la ZT3 Pro E si vous la portez souvent : 3,8 kg de moins et une recharge en 4 heures.
Ninebot ZT3 Pro E
8,1/10
699 €
Voir sur Amazonprix relevé le 30 octobre 2026 chez AmazonLaquelle choisir ?
Ces deux grosses trottinettes affichent la même note globale, 8,1 sur 10 (8,13 pour la NT5 Max et 8,09 pour la ZT3 Pro E avant arrondi), et roulent à peu près aussi loin : 50 km mesurés par Il Sole 24 Ore pour la NT5 Max, 51,7 km par le Journal du Geek pour la ZT3 Pro E. Toutes deux ont deux freins à disque, une suspension à l'avant et à l'arrière, des clignotants et la même hauteur pliée de 645 mm. La Navee accepte 150 kg d'après Navee, contre 120 kg d'après Segway, et coûte 649 € contre 699 € chez Amazon le 30 octobre 2026. La Ninebot pèse 29,7 kg au lieu de 33,5 kg, se recharge en 4 heures au lieu de 6 et passe devant en ville, 8 sur 10 contre 7,6. Elle reste un peu devant sur les longues distances et les côtes, 9 sur 10 contre 8,7, et sur les pavés, 8,7 contre 8,3. Au-dessus de 120 kg, la question ne se pose pas : c'est la NT5 Max.
Face à face, critère par critère
| Navee NT5 Max | Ninebot ZT3 Pro E | |
|---|---|---|
| Prix relevé | 649 € | 699 € |
| Autonomie utile | 50 km | 51,7 km |
| Autonomie annoncée | 85 km | 70 km |
| Batterie | 561,6 Wh | 597 Wh |
| Puissance | 700 W | 650 W |
| Puissance en pointe | 1 600 W | 1 600 W |
| Vitesse max | 25 km/h | 25 km/h |
| Poids | 33,5 kg | 29,7 kg |
| Charge max | 150 kg | 120 kg |
| Temps de charge | 6 h | 4 h |
| Hauteur pliée | 645 mm | 645 mm |
| Taille des roues | 10,5 pouces | 11 pouces |
| Pente annoncée | 28 % | 25 % |
| Pneus | tubeless auto-réparant | tubeless tout-terrain |
| Freins | disque | disque |
| Suspensions | avant : fourche avec amortisseur · arrière : bras avec amortisseur | avant : télescopique double · arrière : ressort |
| Étanchéité | IPX6 | IPX5 (corps) / IPX7 (pack batterie) |
| Clignotants | oui | oui |
| Application | NAVEE : déverrouillage automatique quand le téléphone approche, localisation avec Apple Find My (iPhone) | Segway Mobility : connexion Bluetooth, verrouillage et déverrouillage, état de conduite et batterie restante, mise à jour du firmware, mode Marche, antipatinage (TCS), distance de déverrouillage automatique, activation d'Apple Find My |
Leurs notes côte à côte
Par usage
| Navee NT5 Max | Ninebot ZT3 Pro E | |
|---|---|---|
| La ville | 7,6/10 | 8/10 |
| Les longues distances | 8,7/10 | 9/10 |
| Les côtes | 8,7/10 | 9/10 |
| Les adultes de 100 kg et plus | 8,8/10 | 8,3/10 |
| Les pavés et chemins | 8,3/10 | 8,7/10 |
| Le haut de gamme | 8,7/10 | 8,8/10 |
Par caractéristique
| Navee NT5 Max | Ninebot ZT3 Pro E | |
|---|---|---|
| Autonomie utile | 10/10 | 10/10 |
| Taille de batterie | 10/10 | 10/10 |
| Puissance en côte | 10/10 | 10/10 |
| Légèreté | 1/10 | 2,5/10 |
| Charge acceptée | 10/10 | 8/10 |
| Confort des pneus | 8/10 | 9/10 |
| Résistance aux crevaisons | 9/10 | 7/10 |
| Freinage | 9/10 | 9/10 |
| Suspensions | 10/10 | 10/10 |
| Résistance à l'eau | 9/10 | 8/10 |
| Compacité pliée | 2,6/10 | 2,6/10 |
| Vitesse de charge | 8/10 | 10/10 |
| Clignotants | 10/10 | 10/10 |
| Batterie pour le prix | 7,2/10 | 7,1/10 |
Chaque note suit une règle écrite. La méthode.
Ce qui les sépare vraiment
La charge acceptée : 150 kg contre 120 kg
C'est là que la NT5 Max creuse le plus grand écart. Navee annonce la NT5 Max pour 150 kg, Segway limite la ZT3 Pro E à 120 kg. Pour une personne lourde, sa note monte à 8,8 sur 10, contre 8,3 pour la Ninebot : c'est le seul usage où la Navee passe devant.
Le poids : 33,5 kg contre 29,7 kg
La ZT3 Pro E pèse 3,8 kg de moins d'après les marques, et le Journal du Geek l'a même pesée à 28,8 kg. Mais les deux restent lourdes : 1 sur 10 en légèreté pour la Navee, 2,5 pour la Ninebot. Pliées, elles font la même hauteur, 645 mm, pour 1 250 et 1 245 mm de long. Les monter souvent dans un escalier sera pénible avec l'une comme avec l'autre.
Le prix : 649 € contre 699 €
À 649 € chez Amazon le 30 octobre 2026, la NT5 Max coûte 50 € de moins que la ZT3 Pro E, relevée à 699 € chez Amazon le même jour. Pour cet écart, la Navee apporte 30 kg de charge acceptée en plus ; la Ninebot répond par 3,8 kg de moins à porter et deux heures de recharge en moins.
L'autonomie : 85 et 70 km annoncés, une cinquantaine mesurés
Navee promet 85 km et Segway 70 km. Les essais ramènent les deux au même niveau. Il Sole 24 Ore a relevé autour de 50 km avec la NT5 Max, plutôt 40 km en mode sport. Le Journal du Geek a obtenu 51,7 km avec la ZT3 Pro E, pilote de 100 kg, 20 °C, temps sec et une montée de 3 km sur le parcours. L'écart est de 3 % : on peut les considérer comme équivalentes. Avec environ 50 km d'autonomie utile, l'une comme l'autre couvre une sortie de 45 km sans recharger ; le guide Comment choisir explique comment lire ce chiffre.
Batterie, moteur, recharge, pluie : des écarts plus petits
La batterie de la ZT3 Pro E est un peu plus grande, 597 Wh contre 561,6 Wh (6 % de plus), et se remplit en 4 heures d'après Segway, contre 6 heures pour la NT5 Max d'après Navee : cela compte si vous rechargez entre deux sorties dans la journée, pas si vous rechargez la nuit. La NT5 Max a un peu plus de moteur, 700 W contre 650 W (8 % de plus), avec les mêmes 1 600 W en pointe. Elle est classée IPX6 d'après Navee, 9 sur 10 en étanchéité ; la ZT3 Pro E est IPX5 pour le corps et IPX7 pour la batterie d'après Segway, 8 sur 10. Navee monte des tubeless auto-réparants de 10,5 pouces, mieux protégés contre la crevaison (9 sur 10 contre 7), Segway des tubeless tout-terrain de 11 pouces. Sur pavés et chemins, leurs notes restent proches : 8,7 sur 10 pour la ZT3 Pro E, 8,3 pour la NT5 Max.
Prenez la Navee NT5 Max si…
vous pesez plus de 120 kg, vous roulez souvent sous la pluie ou vous voulez économiser 50 €. Ses pneus auto-réparants ont aussi 9 sur 10 contre la crevaison, contre 7 pour la Ninebot.
Prenez la Ninebot ZT3 Pro E si…
vous devez la soulever de temps en temps, dans un coffre ou quelques marches, ou si vous rechargez en journée. Elle pèse 3,8 kg de moins, se recharge en 4 heures et passe devant en ville : 8 sur 10 contre 7,6.
Toutes deux dépassent 29 kg. Si vous portez souvent votre trottinette, la Ninebot F3 Pro E pèse 19,3 kg et garde 9 sur 10 en côte, pour 649,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026. Si vous prenez le train ou le métro, la Niu KQi Air pèse 11,9 kg et obtient 8,3 sur 10 en ville, pour 779 € chez Niu le 26 octobre.
Questions fréquentes
Laquelle va le plus loin avec une charge ?
Aucune vraiment : 50 km mesurés par Il Sole 24 Ore pour la NT5 Max et 51,7 km par le Journal du Geek pour la ZT3 Pro E, soit 3 % d'écart. Les 85 km et 70 km annoncés par les marques ne se retrouvent pas sur la route.
Combien de temps faut-il pour recharger chacune ?
4 heures pour la ZT3 Pro E d'après Segway, 6 heures pour la NT5 Max d'après Navee.
Laquelle choisir quand on pèse plus de 120 kg ?
La NT5 Max : Navee l'annonce pour 150 kg, alors que la ZT3 Pro E s'arrête à 120 kg d'après Segway. Sa note pour une personne lourde est de 8,8 sur 10.
Comment se comporte la ZT3 Pro E en montée ?
Le Journal du Geek, avec un testeur de 100 kg, a vu la vitesse retomber vers 17 km/h dans de légères montées et la puissance baisser nettement sur un dernier kilomètre à 15 %. Sur le papier, Segway annonce 25 % de pente pour la ZT3 Pro E ; pour la NT5 Max, c'est la fiche de Boulanger qui donne 28 %.
Freinent-elles bien ?
Les deux ont un disque à l'avant, un disque à l'arrière et un frein moteur, soit 9 sur 10 au freinage. Le Journal du Geek a arrêté la ZT3 Pro E en 3,5 m depuis 25 km/h, sur sol sec, avec les deux freins.
Peut-on les utiliser sur la route en France ?
D'après service-public.fr, une trottinette électrique ne doit pas dépasser 25 km/h, se conduit à partir de 14 ans et doit avoir des freins, un avertisseur sonore, des feux avant et arrière et des catadioptres. Les deux sont vendues en France bridées à 25 km/h, avec deux freins à disque et des clignotants. Pour la ZT3 Pro E, Segway liste des catadioptres et le Journal du Geek un avertisseur sonore ; pour la NT5 Max, c'est Boulanger qui donne l'avertisseur sonore et la conformité à la route. Une assurance responsabilité civile est obligatoire, et la Sécurité routière précise que celle qui couvre le vélo ne suffit pas.
Où trouver des pièces en cas de panne ?
Segway France vend les pièces de la ZT3 Pro, jusqu'à la roue moteur. Pour la NT5 Max, Navee renvoie vers sa boutique de pièces en Allemagne et un contact par e-mail, sans centre de réparation listé en France.
Quelle garantie pour la NT5 Max et la ZT3 Pro E ?
2 ans chez les deux marques, batterie comprise. Navee couvre le corps de la NT5 Max dans toute l'Union européenne, avec 3 mois pour les pièces d'usure ; Segway couvre les composants principaux et le chargeur de la ZT3 Pro E, avec 1 mois pour les pièces d'usure. Cette garantie tient lieu de la garantie légale de 2 ans due par le vendeur, elle ne s'y ajoute pas.
D'où viennent ces informations
Chaque chiffre vient d'une page lue et datée : le fabricant ou sa notice d'abord, puis les tests indépendants, puis les vendeurs reconnus. Une valeur sur laquelle les sources se contredisent n'est pas affichée tant qu'elle n'est pas tranchée. Méthode complète : Comment on note.
- Navee (fabricant)
- Boulanger (vendeur)
- Il Sole 24 Ore (test indépendant)
- Smartworld (test indépendant)
- Mobile-review (test indépendant)
- Segway (fabricant)
- Journal du Geek (test indépendant)
- Electro Dépôt (vendeur)
- Segway-Ninebot (fabricant)
- service-public.fr (règles de circulation)
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