
Ninebot F3 E
7,8/10
599,99 €
Voir chez Boulangerprix relevé le 26 octobre 2026 chez BoulangerPrenez la F3 E si vous roulez sur du plat : même batterie de 477 Wh, mêmes 39 km mesurés par le Labo Fnac et 50 € de moins. Prenez la F3 Pro E si vous avez des côtes ou pesez plus de 100 kg : 550 W et un disque arrière, d'après Segway.

7,8/10
599,99 €
Voir chez Boulangerprix relevé le 26 octobre 2026 chez Boulanger
8/10
649,99 €
Voir sur Amazonprix relevé le 29 octobre 2026 chez AmazonSur le papier, ce sont presque les mêmes trottinettes de la série F3 : 477 Wh de batterie, 39 km mesurés par le Labo Fnac sur chacune, double suspension, pneus tubeless de 10 pouces et 120 kg de charge. La Pro E ajoute deux choses, d'après Segway : un moteur de 550 W au lieu de 450 W, et un frein à disque à l'arrière. Elle coûte 649,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026, contre 599,99 € chez Boulanger le 26 octobre pour la F3 E. Sur du plat, ces 50 € n'achètent rien qu'on remarque. Avec des côtes fréquentes ou un conducteur lourd, ils se sentent. Les autres modèles de la marque sont sur la page Segway-Ninebot.
| Ninebot F3 E | Ninebot F3 Pro E | |
|---|---|---|
| Prix relevé | 599,99 € | 649,99 € |
| Autonomie utile | 39 km | 39 km |
| Autonomie annoncée | 70 km | 70 km |
| Batterie | 477 Wh | 477 Wh |
| Puissance | 450 W | 550 W |
| Puissance en pointe | 1 000 W | 1 200 W |
| Vitesse max | 25 km/h | 25 km/h |
| Poids | 18,6 kg | 19,3 kg |
| Charge max | 120 kg | 120 kg |
| Temps de charge | 8 h | 8 h |
| Hauteur pliée | 613 mm | 613 mm |
| Taille des roues | 10 pouces | 10 pouces |
| Pente mesurée en test | 15 % | 15 % |
| Pente annoncée | 20 % | 24 % |
| Pneus | tubeless auto-obturant | tubeless auto-obturant |
| Freins | avant : disque · arrière : frein électronique (pas de disque arrière) | avant : disque · arrière : disque + frein électronique |
| Suspensions | avant : hydraulique · arrière : élastomère | avant : hydraulique · arrière : élastomère |
| Étanchéité | IPX6 (corps) / IPX7 (pack batterie) | IPX6 (corps) / IPX7 (pack batterie) |
| Clignotants | oui | oui |
| Application | Segway Mobility : activation de l'antipatinage (TCS), activation de l'assistance intelligente à la conduite | Segway Mobility : verrouillage et déverrouillage (AirLock par Bluetooth), état de la conduite et autonomie, mise à jour du firmware, personnalisation des boutons, Apple Find My |
| Ninebot F3 E | Ninebot F3 Pro E | |
|---|---|---|
| La ville | 7,3/10 | 7,5/10 |
| Les longues distances | 7,9/10 | 8,1/10 |
| Les côtes | 7,9/10 | 9/10 |
| Les adultes de 100 kg et plus | 7,8/10 | 8,5/10 |
| Les pavés et chemins | 8,4/10 | 8,9/10 |
| Le haut de gamme | 8,3/10 | 8,9/10 |
| Ninebot F3 E | Ninebot F3 Pro E | |
|---|---|---|
| Autonomie utile | 7,8/10 | 7,8/10 |
| Taille de batterie | 8,7/10 | 8,7/10 |
| Puissance en côte | 8/10 | 10/10 |
| Légèreté | 7/10 | 6,8/10 |
| Charge acceptée | 8/10 | 8/10 |
| Confort des pneus | 8/10 | 8/10 |
| Résistance aux crevaisons | 9/10 | 9/10 |
| Freinage | 7/10 | 9/10 |
| Suspensions | 10/10 | 10/10 |
| Résistance à l'eau | 9/10 | 9/10 |
| Compacité pliée | 3,5/10 | 3,5/10 |
| Vitesse de charge | 6/10 | 6/10 |
| Clignotants | 10/10 | 10/10 |
| Batterie pour le prix | 6,6/10 | 6,1/10 |
Chaque note suit une règle écrite. La méthode.
C'est 22 % de puissance en plus pour la Pro E, et 1 200 W en pointe contre 1 000 W. Dans les notes, l'écart se voit surtout en côte : 9 sur 10 pour la Pro E, 7,9 pour la F3 E. Pour un adulte de 100 kg et plus, 8,5 contre 7,8. En ville sur du plat, elles restent proches, 7,5 pour la Pro E et 7,3 pour la F3 E. Sur la pente, la vérité est plus modeste que l'annonce : Segway promet 20 % pour la F3 E, Decathlon Pro annonce 24 % pour la Pro E, et le Labo Fnac a mesuré 15 % sur chacune.
La F3 E freine à l'arrière avec son moteur, sans disque. La Pro E y ajoute un disque. Les deux ont un disque à l'avant. Avec deux freins mécaniques, la Pro E obtient 9 sur 10 au freinage, contre 7 pour la F3 E et son seul disque avant. Côté entretien, ce sont aussi des plaquettes de plus à surveiller.
599,99 € chez Boulanger le 26 octobre 2026, contre 649,99 € chez Amazon le 29 octobre. La F3 E donne donc un peu plus de batterie pour le prix : 79,5 Wh pour 100 € contre 73,4. Elle pèse aussi 700 g de moins, 18,6 kg contre 19,3 kg, une différence qu'on ne sent qu'en la portant.
vous roulez surtout sur du plat, vous pesez moins de 100 kg et vous préférez économiser 50 €. Même autonomie, mêmes suspensions, même étanchéité.
vous montez souvent des côtes, vous pesez plus de 100 kg ou vous voulez deux freins à disque. C'est là que servent les 550 W et le disque arrière.
Aucune des deux ne se porte facilement : 613 mm de haut une fois pliée et près de 19 kg. Si vous la montez souvent dans un escalier, la Ninebot F2 Pro E II pèse 17,3 kg, garde 45,5 km d'autonomie utile et coûte 529,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026 : le comparatif Ninebot F2 Pro E II ou F3 Pro E détaille l'écart. S'il vous faut plus de force, la Navee NT5 Max (700 W, 150 kg acceptés) et la Ninebot ZT3 Pro E (650 W) montent d'un cran, mais pèsent 33,5 kg et 29,7 kg : voyez le comparatif Navee NT5 Max ou ZT3 Pro E.
Segway annonce 70 km pour les deux. Le Labo Fnac a mesuré 39 km sur chacune, avec la même batterie de 477 Wh, sans donner le poids du testeur. Comparez ces 39 km aux kilomètres que vous voulez faire d'une seule charge.
8 heures pour une charge complète, sur les deux versions, d'après Segway.
120 kg de charge maximale pour les deux, d'après Segway. Au-delà de 100 kg, la Pro E est mieux notée : 8,5 contre 7,8 pour une personne lourde, et 9 contre 7,9 en côtes, grâce à ses 550 W.
Les deux ont une suspension hydraulique à l'avant, un élastomère à l'arrière et des pneus tubeless de 10 pouces. Note pavés et chemins : 8,9 pour la Pro E, 8,4 pour la F3 E.
Segway Europe garantit toute la série F3 2 ans, batterie et chargeur compris, et 3 mois les pièces d'usure comme les pneus ou les freins, d'après sa garantie limitée. Cette garantie de la marque prend la place de la garantie légale de 2 ans, elle ne s'y ajoute pas.
La F3 Pro E a un écran couleur de 2,4 pouces qui affiche les appels entrants et la navigation, d'après Segway. Les deux se pilotent avec l'appli Segway Mobility : Segway cite pour la F3 E l'antipatinage et l'aide à la conduite, Decathlon Pro cite pour la Pro E le verrouillage par Bluetooth, les mises à jour et Apple Find My.
Chaque chiffre vient d'une page lue et datée : le fabricant ou sa notice d'abord, puis les tests indépendants, puis les vendeurs reconnus. Une valeur sur laquelle les sources se contredisent n'est pas affichée tant qu'elle n'est pas tranchée. Méthode complète : Comment on note.