
Wispeed T855 Pro
Pneus gonflables de 8,5 pouces.
Accueil › Guides trottinette électrique
Guide
La bonne pression est celle de la marque : 32 à 37 psi pour la Ninebot Max G30E II, 50 à 55 psi pour la Xiaomi Scooter Elite. Xiaomi la fait vérifier chaque mois. Pour changer un pneu, comptez 30 à 60 minutes la première fois.

Les trottinettes récentes roulent sur des roues de 8,1 à 12 pouces, 10 pouces au milieu. Trois montages existent. La chambre à air se reconnaît à sa valve qui sort d'un trou de la jante. Le tubeless a une valve vissée directement dans la jante, sans chambre. Le pneu plein n'a pas de valve du tout.
La taille exacte est moulée sur le flanc, en pouces (8,5 x 2, 10 x 2,5) ou au format largeur/hauteur-jante (60/70-6.5), d'après Weebot. Recopiez-la sans arrondir : deux pneus « 10 pouces » ne sont pas toujours interchangeables.
Le tableau donne le type de pneu de chaque modèle récent, avec sa taille, d'après les fiches des marques et des vendeurs.
| Type de pneu | Modèles (taille en pouces) |
|---|---|
| Tubeless | Navee NT5 Max (10,5, auto-réparant), Ninebot E2 Pro E (10), Ninebot F2 E II et F2 Pro E II (10), Ninebot F3 E et F3 Pro E (10, auto-obturant), Ninebot Max G30E II (10), Ninebot ZT3 Pro E (11), Niu KQi Air et KQi Air X (9,5), Xiaomi Scooter 4 (10), Xiaomi Scooter 4 Pro 1re et 2e gén. (10), Xiaomi Scooter 5 et 5 Pro (10), Xiaomi Scooter 6 et 6 Pro (12), Xiaomi Scooter Elite (10) |
| Chambre à air | Ducati Pro 2 (10), Inmotion Air (10), isinwheel S9 (8,5), Urbanglide 85 Evo et 85 Evo Go (8,5), Urbanglide 100 Evo (10, tout-terrain), Wispeed SUV Pilot 150R (10), Xiaomi Scooter 3 (8,5) |
| Gonflable | Wispeed T855 Pro (8,5), Xiaomi Scooter 4 Lite 1re gén. (8,5) et 2e gén. (10) |
| Plein, nid d'abeille | Ninebot E2 Plus E II (8,1), iScooter W6 et i9 Max (10), isinwheel E9T Max ABE (10) |
La chambre à air est la plus simple à entretenir soi-même, mais elle crève. isinwheel livre une chambre de rechange avec la S9, Inmotion avec l'Air, et Xiaomi un pneu et une chambre avec la Scooter 3.
Le tubeless n'a pas de chambre à pincer, et une petite perforation se répare parfois avec une mèche, sans démonter, d'après Weebot. Plusieurs marques annoncent des tubeless qui bouchent eux-mêmes les petits trous : autocicatrisants chez Segway sur les F2 et F3, avec gel DuraGel chez Xiaomi sur la Scooter 4 Pro de 1re génération, auto-réparants chez Navee sur la NT5 Max.
Le pneu plein ne crève jamais, mais le confort baisse et la tenue sur sol mouillé est moins bonne, d'après Weebot et Decathlon. Le classement des trottinettes à pneus pleins range les modèles qui en ont.
Sur les pavés, la taille de roue compte aussi. Les Xiaomi Scooter 6 et 6 Pro, en 12 pouces tubeless, ont 8,3/10 sur pavés et chemins ; la Ninebot F3 Pro E, en 10 pouces, 8,9/10. Voyez le classement des grosses roues.
La pression se lit dans la notice de votre modèle ou sur le flanc du pneu. Les marques la donnent en psi ou en bars : 1 bar vaut environ 14,5 psi. Le tableau reprend les valeurs écrites par les fabricants.
Un pneu trop ou pas assez gonflé s'use plus vite, d'après Decathlon. Pas assez gonflé, il chauffe, s'use sur les bords et la chambre se pince au premier trottoir, prévient Weebot. Il fait aussi perdre des kilomètres : voyez le guide autonomie.
Le rythme de contrôle varie : chaque mois pour les Xiaomi Scooter 4, 4 Pro de 2e génération, 5 et 5 Pro, tous les 3 mois pour les Ninebot F3. Sur la Scooter 5 Pro, un rappel s'allume sur l'écran quand il faut vérifier.
| Modèle | Pression de la marque | Soit environ |
|---|---|---|
| Xiaomi Scooter 4, 4 Pro 2e gén., 5 et 5 Pro | 45 à 50 psi | 3,1 à 3,4 bars |
| Xiaomi Scooter 4 Pro 1re gén. | 40 à 50 psi | 2,8 à 3,4 bars |
| Xiaomi Scooter 4 Lite 1re gén. | 50 psi | 3,4 bars |
| Xiaomi Scooter Elite | 50 à 55 psi | 3,4 à 3,8 bars |
| Ninebot F3 E et F3 Pro E | 42 à 48 psi | 2,9 à 3,3 bars |
| Ninebot Max G30E II | 32 à 37 psi | 2,2 à 2,6 bars |
| Navee NT5 Max | 45 psi | 3,1 bars |
| Inmotion Air | 2,5 à 3,4 bars | 36 à 49 psi |
| Wispeed SUV Pilot 150R | 2 à 2,4 bars | 29 à 35 psi |
| Urbanglide 85 Evo Go | 2,4 bars au plus | 35 psi |
Prenez une pompe qui va sur votre valve, dévissez le bouchon, gonflez jusqu'à la pression de la marque, puis contrôlez au manomètre et revissez le bouchon. Xiaomi décrit les mêmes gestes dans la notice de la Scooter 5 Pro.
Un tubeless neuf peut demander un coup d'air franc pour que le pneu se place sur la jante. Gonflez progressivement en vérifiant que le liseré du flanc reste à la même distance de la jante tout autour.
Deux démonte-pneus en plastique, jamais un tournevis qui entaille la chambre et raye la jante. Les clés de votre modèle, souvent des clés Allen et une clé plate pour l'axe de roue. Une pompe à manomètre. De l'eau savonneuse pour faire glisser le pneu. Et le pneu, la chambre ou la valve neufs, de la même taille.
Pour une roue pleine, Decathlon indique que des clés Allen et des tournevis suffisent. Travaillez trottinette éteinte et prenez une photo à chaque étape du démontage : elle servira au remontage.
La roue sans moteur s'enlève en desserrant l'axe et, sur certains modèles, l'étrier de frein. La roue qui porte le moteur demande plus de soin : débranchez la batterie si possible, puis le câble du moteur sans tirer sur les fils, et notez le sens des rondelles anti-rotation, d'après Weebot.
Sur certaines trottinettes, la marque réserve ce travail à un professionnel : Xiaomi l'écrit pour la Scooter Elite.
Videz tout l'air. Sur une jante en deux parties, retirez les vis qui assemblent les deux moitiés. Sur une jante d'une pièce, décollez le pneu en appuyant tout autour, puis glissez un démonte-pneu sous le bord du pneu en face de la valve, et un second une dizaine de centimètres plus loin.
Avant de remonter, nettoyez la jante et passez la main dans le pneu pour retirer l'épine ou l'éclat de verre qui a crevé. Sur un tubeless, vérifiez la valve et son joint.
Avec une chambre à air, gonflez-la à peine pour qu'elle prenne sa forme, placez la valve dans son trou, glissez-la dans le pneu, puis faites passer le pneu sur la jante à la main avec un peu d'eau savonneuse. Respectez la flèche de sens de rotation. N'utilisez le démonte-pneu qu'en dernier recours : c'est là qu'on pince une chambre neuve.
Gonflez à la pression de la marque, remontez la roue, rebranchez le moteur, resserrez l'axe et vérifiez que le frein ne frotte pas. Faites le premier essai à faible vitesse.
Après 20 à 30 km, contrôlez de nouveau la pression et le serrage de l'axe : un pneu neuf se détend un peu, d'après Weebot.
Sur une chambre à air, c'est souvent la chambre seule qu'il faut remplacer, si le pneu garde ses rainures et n'a ni craquelure ni entaille. Retirez d'abord ce qui a percé le pneu, sinon la chambre neuve crèvera au premier kilomètre.
Sur un tubeless, une petite perforation se répare parfois avec une mèche. Segway demande de réparer vite une crevaison sur les Ninebot F3.
La plupart des crevaisons lentes viennent d'une pression trop basse, pas d'un clou, d'après Weebot : un contrôle régulier en évite beaucoup.
Changez-le quand la bande de roulement est lisse au centre, quand le flanc est craquelé, quand une entaille ou une bosse apparaît, ou quand les crevaisons s'enchaînent. Un pneu qui tourne sur la jante ou une valve qui se couche sont d'autres signes, d'après Weebot. Wispeed met des témoins d'usure sur les pneus de la SUV Pilot 150R.
Le pneu arrière, sur une roue à moteur, s'use souvent plus vite que l'avant. Changez celui qui est usé ; si les deux sont lisses, faites les deux.
Trois exemples de pneus à air, qui se gonflent et se réparent. La Wispeed T855 Pro roule sur des pneus gonflables de 8,5 pouces. L'Urbanglide 85 Evo a des chambres à air de 8,5 pouces, et l'Urbanglide 100 Evo des chambres à air tout-terrain de 10 pouces, d'après Urbanglide.
Pavés et chemins : regardez les roues de 10 pouces et plus et la note « pavés et chemins ». La Ninebot ZT3 Pro E, en tubeless tout-terrain de 11 pouces, a 8,7/10.
Crevaisons fréquentes : un tubeless avec gel ou un pneu plein. Le plein ne crève pas, mais il filtre moins les chocs.
Ville au revêtement lisse : les roues de 8,5 pouces des Urbanglide 85 Evo et de la Xiaomi Scooter 3 roulent en ville, avec une chambre à air à surveiller.
Les pneus sont des pièces d'usure, souvent hors garantie. Urbanglide exclut pneus et chambres à air de sa garantie ; Segway couvre les pièces d'usure des F2 et F3 pendant 3 mois ; la notice de la Ducati Pro 2 exclut les crevaisons. Wispeed va plus loin : monter des pneus pleins sur la SUV Pilot 150R annule toute la garantie.
Pour les pièces, Segway France vend le pneu d'origine à gel des F2, et l'importateur Inmotion France le pneu et la chambre à air de l'Air.
En atelier, les tarifs de départ de Weebot à Groslay, au 16 septembre 2026, sont de 49 € pour une chambre à air sur roue sans moteur, 69 € sur la roue du moteur, 59 € pour un pneu classique, 69 € pour un pneu plein et 149 € pour un tubeless, pièce et main-d'œuvre comprises. Pneu, chambre et plaquettes y sont en général faits dans la journée. Pour les autres pannes, voyez le guide réparation de trottinette électrique.
Comptez 30 à 60 minutes la première fois pour une roue à chambre à air, d'après Weebot. La roue avant sans moteur va plus vite ; un pneu plein ou un tubeless difficile à placer peut demander davantage.
Oui, si le pneu garde ses rainures et n'a ni craquelure ni entaille. Passez les doigts dans le pneu pour retirer ce qui a percé, sinon la chambre neuve crèvera vite. En atelier, Weebot la change dès 49 € sur une roue sans moteur.
Il supprime les crevaisons, mais le confort et l'adhérence sur sol mouillé baissent. Ne le montez jamais sur un modèle qui ne le prévoit pas : Wispeed annule la garantie de la SUV Pilot 150R dans ce cas.
Celle de la marque, écrite dans la notice ou sur le flanc. Xiaomi demande 45 à 50 psi pour les Scooter 4, 5 et 5 Pro, Segway 42 à 48 psi pour les Ninebot F3 et 32 à 37 psi pour la Max G30E II.
Éteignez la trottinette, desserrez l'axe et, si besoin, l'étrier de frein, puis sortez la roue. Changez le pneu ou la chambre, remontez, serrez l'axe et vérifiez que le frein ne frotte pas avant un essai lent.
Avec une pompe adaptée à la valve et un manomètre : retirez le bouchon, gonflez jusqu'à la pression de la marque, contrôlez, puis revissez le bouchon. 1 bar vaut environ 14,5 psi.
Chez Weebot, au 16 septembre 2026 : dès 59 € pour un pneu classique, 69 € pour un plein et 149 € pour un tubeless, pièce et main-d'œuvre comprises. Le prix peut monter selon le modèle ; demandez-le avant l'intervention.
Les chiffres viennent des fiches de VoltWay, relevées chez les fabricants, les vendeurs reconnus et les tests indépendants. Les règles viennent des sources officielles ci-dessous.