
La mieux notée des Segway en vente
Ninebot ZT3 Pro E
51,7 km utiles597 Wh29,7 kg
8,1/10 note globale
8/10 en ville
699 €
Accueil › Marques de trottinettes électriques
Marque · Segway-Ninebot
Vous hésitez entre plusieurs Ninebot ? La mieux notée est la ZT3 Pro E : 8,1/10, 51,7 km mesurés par le Journal du Geek, 699 € chez Amazon le 30/10. Elle pèse 29,7 kg : pour la monter dans un escalier, la F2 Pro E II (7,7/10) n'en pèse que 17,3.

Comprendre les gammes
Segway-Ninebot range ses trottinettes par séries : E2 pour les petits prix, F2 pour la ville, F3 pour les côtes et les pavés, Max G30 pour la batterie, ZT3 Pro pour les chemins. Un « II » en fin de nom signale une nouvelle version : la F2 E II gagne une suspension avant sur la F2 E, mais sa charge max passe de 120 à 100 kg. En neuf, les prix relevés du 26 au 30 octobre 2026 vont de 278,96 € chez Electro Dépôt pour l'E2 Pro E à 699 € chez Amazon pour la ZT3 Pro E. Segway vend aussi la Max G3 E, qui n'entre pas dans ce comparatif : 80 km annoncés, 700 W, pneus de 11 pouces suspendus aux deux roues et environ 24 kg, pour 899 € à son lancement, d'après Cleanrider et le Journal du Geek.
| Famille | Pour qui | À comparer | Modèles |
|---|---|---|---|
| E2 | Petites distances et petit budget | 14,4 à 16 kg, 250 à 300 W, 90 kg de charge max, pneus pleins de 8,1 pouces ; 17,5 à 28,5 km d'autonomie utile | Ninebot E2 Plus E II, Ninebot E2 Plus E, Ninebot E2 E |
| E2 Pro | La ville à petit prix | 39 km mesurés par le Labo Fnac, 350 W, 18,8 kg, 100 kg de charge, pneus de 10 pouces, aucune suspension | Ninebot E2 Pro E |
| F2 | La ville, avec plus de distance pour les Plus et Pro | 17,2 à 18,5 kg ; 38 à 51 km d'autonomie utile ; 400 W, 450 W pour les Pro ; 100 kg de charge pour la F2 E II, 120 kg pour les autres | Ninebot F2 Pro E II, Ninebot F2 E II, Ninebot F2 Pro E, Ninebot F2 Plus E, Ninebot F2 E |
| Max G30 | Longues distances sur route lisse | Batterie de 551 Wh, 350 W, 45,5 km d'autonomie utile, 19,9 kg, ni suspension ni clignotants | Ninebot Max G30E II |
| F3 | Côtes, pavés et adultes jusqu'à 120 kg | Suspension avant et arrière, 39 km mesurés par le Labo Fnac sur les deux ; 450 W et 18,6 kg pour la F3 E, 550 W et 19,3 kg pour la Pro E | Ninebot F3 Pro E, Ninebot F3 E |
| ZT3 Pro | Chemins et longues distances, sans escalier | Pneus de 11 pouces, 650 W, 51,7 km mesurés par le Journal du Geek, 29,7 kg | Ninebot ZT3 Pro E |
Fiches produit
Rangés par note globale, puis par prix. Prix relevés jusqu'au 30 octobre 2026.

La mieux notée des Segway en vente
51,7 km utiles597 Wh29,7 kg
8,1/10 note globale
8/10 en ville
699 €

La mieux notée en vente sur pavés
39 km utiles477 Wh19,3 kg
8/10 note globale
7,5/10 en ville
649,99 €

50 € de moins que la F3 Pro E
39 km utiles477 Wh18,6 kg
7,8/10 note globale
7,3/10 en ville
599,99 €

17,3 kg et 45,5 km utiles
45,5 km utiles460 Wh17,3 kg
7,7/10 note globale
8/10 en ville
529,99 €

La mieux notée en vente pour un ado
38,5 km utiles367 Wh17,3 kg
7,4/10 note globale
7,6/10 en ville
349,96 €

La moins chère des Segway en vente
39 km utiles275 Wh18,8 kg
6,7/10 note globale
7,3/10 en ville
278,96 €

La plus légère des Segway en vente
17,5 km utiles220 Wh16 kg
6,1/10 note globale
5,9/10 en ville
299,99 €
Chiffre par chiffre
| Modèle | Prix | Autonomie utile | Poids | Charge max | Note en ville | Réparé en France | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ninebot ZT3 Pro E | 699 € | 51,7 km | 29,7 kg | 120 kg | 8/10 | oui | vendu neuf |
| Ninebot F3 Pro E | 649,99 € | 39 km | 19,3 kg | 120 kg | 7,5/10 | oui | vendu neuf |
| Ninebot F3 E | 599,99 € | 39 km | 18,6 kg | 120 kg | 7,3/10 | oui | vendu neuf |
| Ninebot F2 Pro E II | 529,99 € | 45,5 km | 17,3 kg | 120 kg | 8/10 | oui | vendu neuf |
| Ninebot F2 E II | 349,96 € | 38,5 km | 17,3 kg | 100 kg | 7,6/10 | oui | vendu neuf |
| Ninebot E2 Pro E | 278,96 € | 39 km | 18,8 kg | 100 kg | 7,3/10 | oui | vendu neuf |
| Ninebot E2 Plus E II | 299,99 € | 17,5 km | 16 kg | 90 kg | 5,9/10 | oui | vendu neuf |
Conseils de gamme

Le critère
L'E2 Pro E : 278,96 € chez Electro Dépôt le 26 octobre 2026, 39 km mesurés par le Labo Fnac et une charge complète en 5 h. Elle note 7,6/10 pour un petit budget, mais roule sans suspension et accepte 100 kg au plus (voir sa fiche complète). L'E2 Plus E II, à 299,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026, pèse 16 kg mais ne tient que 17,5 km utiles et 90 kg.

Le critère
La F2 Pro E II : 8/10 en ville, 17,3 kg à porter, une suspension avant et 45,5 km d'autonomie utile, soit 70 % des 65 km annoncés par Segway. Comptez 529,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026. Pour 180 € de moins, la F2 E II note 7,6/10 en ville, annonce 55 km, soit 38,5 km utiles, et accepte 100 kg, à 349,96 € chez Electro Dépôt le 26 octobre 2026. Si vous hésitez avec une F3, lisez le comparatif F2 Pro E II ou F3 Pro E.

Le critère
La F3 Pro E : 9/10 dans les côtes et 8,9/10 sur pavés et chemins, avec 550 W, une suspension hydraulique à l'avant et un élastomère à l'arrière. Le Labo Fnac l'a vue grimper une pente de 15 %. Elle accepte 120 kg et note 8,5/10 pour une personne lourde. La F3 E coûte 50 € de moins avec 450 W et note 7,9/10 en côte : le comparatif F3 E ou F3 Pro E détaille l'écart. La ZT3 Pro E fait aussi 9/10 en côte, avec 650 W et des pneus de 11 pouces, mais pèse 10,4 kg de plus.
Les pneus changent d'une série à l'autre. L'E2 Plus E II roule sur des pneus pleins alvéolés de 8,1 pouces, sans entretien. Les F2 E II et F2 Pro E II ont des tubeless de 10 pouces doublés d'une couche de gel qui referme les petites perforations. Sur les F3 E et F3 Pro E, Segway demande de contrôler la pression, entre 42 et 48 psi, et l'état des pneus tous les 3 mois, puis de réparer vite une crevaison.
La ZT3 Pro E et l'E2 Pro E ont des pneus gonflés, de 11 et 10 pouces : une crevaison reste possible, surveillez la pression. Les F2, F3 et ZT3 Pro freinent avec des disques dont les plaquettes s'usent. Pour l'hiver, Segway demande de stocker les modèles en vente au-dessus de -10 °C et de les réchauffer avant la charge après un stockage sous 0 °C : au-dessus de 5 °C pour les F2 et l'E2 Pro E, de 11 °C pour l'E2 Plus E II.
Pour une panne, Segway propose en France une page de service après-vente, avec pièces d'origine et réparation sous garantie, et un réseau de réparateurs agréés, Repair and Run, d'après Cleanrider. Le distributeur Segway France vend aussi des pièces, comme le pneu à gel des F2 E II et F2 Pro E II ou la roue moteur de la ZT3 Pro, et Wee-bot, à Groslay, a un atelier. La garantie limitée de Segway dure 2 ans, mais pas pour toutes les pièces. Sur les F2 E II, F2 Pro E II, F3 E, F3 Pro E et ZT3 Pro E, elle couvre 2 ans les pièces principales, batterie comprise, et quelques mois seulement les pièces d'usure (3 mois, 1 mois sur la ZT3 Pro E). Sur l'E2 Plus E II et l'E2 Pro E, seuls le cadre, le moteur, le plateau, la potence et la fourche ont 2 ans : la batterie, le contrôleur et les feux n'ont qu'1 an. Cette garantie de la marque prend la place de la garantie légale de 2 ans due par le magasin : elle ne s'y ajoute pas. Segway annonçait déjà 2 ans sur les anciennes F2 E, F2 Plus E et F2 Pro E, et Cleanrider en donne autant pour la Max G30E II.
Ce tableau réunit la Max G30E II, plus rare en magasin, disponibilité à vérifier, et les E2 E, E2 Plus E, F2 E, F2 Plus E et F2 Pro E, qui ne se vendent plus neuves. Les E2 E et E2 Plus E acceptent 90 kg, les F2 E, F2 Plus E et F2 Pro E 120 kg. Leurs chiffres servent surtout à juger une Ninebot d'occasion.
| Modèle | Sortie | Autonomie utile | Poids | Note en ville |
|---|---|---|---|---|
| Ninebot E2 E | 2023 | 28 km | 15 kg | 6/10 |
| Ninebot E2 Plus E | 2023 | 28,5 km | 14,4 kg | 6,1/10 |
| Ninebot F2 E | 2023 | 38 km | 17,2 kg | 7,6/10 |
| Ninebot F2 Plus E | 2023 | 51 km | 17,5 kg | 8,4/10 |
| Ninebot F2 Pro E | 2023 | 49 km | 18,5 kg | 8,1/10 |
| Ninebot Max G30E II | 2022 | 45,5 km | 19,9 kg | 7,5/10 |
Pour la ville avec un escalier, la F2 Pro E II : 8/10 pour la ville, 17,3 kg, 529,99 € chez Amazon le 29 octobre 2026. Pour les côtes et les pavés, la F3 Pro E, notée 9/10 en côte. Pour rouler loin sans la porter, la ZT3 Pro E : 9/10 en longues distances, mais 29,7 kg. Pour la mettre face aux autres marques, voyez le classement des meilleures marques.
Les deux E2 en vente pèsent 16 et 18,8 kg, ont 300 et 350 W et acceptent 90 et 100 kg. Les F2 et F3 montent à 400 à 550 W et 120 kg, sauf la F2 E II limitée à 100 kg. La Max G30E II mise sur sa batterie de 551 Wh, la ZT3 Pro E sur ses pneus de 11 pouces et ses 650 W.
La ZT3 Pro E a tenu 51,7 km avec un pilote de 100 kg d'après le Journal du Geek, pour 70 km annoncés. Le Labo Fnac a mesuré 39 km sur la F3 E et sur l'E2 Pro E, annoncées pour 70 et 35 km ; la F3 Pro E a aussi tenu 39 km au Labo Fnac, pour 70 km annoncés. Sans mesure en test, comptez 70 % de l'annonce : 45,5 km pour la F2 Pro E II et 38,5 km pour la F2 E II. Ces chiffres sont déjà des distances réalistes : comparez-les aux kilomètres que vous voulez faire entre deux recharges.
Les Ninebot vendues en France plafonnent à 25 km/h d'après Segway, la vitesse maximale permise d'après service-public.fr ; débrider la sienne coûte 135 € d'amende, d'après ecologie.gouv.fr. En ville, on roule sur les pistes et bandes cyclables, sinon sur les routes limitées à 50 km/h ; le trottoir est interdit, sauf si le maire l'autorise, et une assurance responsabilité civile est obligatoire, d'après service-public.fr.
Il faut avoir au moins 14 ans pour conduire une trottinette électrique, d'après service-public.fr : aucune Ninebot ne convient donc à un enfant plus jeune. Chez Segway, la mieux notée pour un ado est la F2 E II : 7,9/10, clignotants et frein à disque avant, 349,96 € chez Electro Dépôt le 26 octobre 2026. Plus légère, l'E2 Plus E II pèse 16 kg et note 7/10.
Segway annonce 120 kg de charge pour les F2 Pro E II, F3 E, F3 Pro E et ZT3 Pro E. La F3 Pro E est la mieux notée pour ce profil, 8,5/10, avec 550 W. L'E2 Plus E II (90 kg) et l'E2 Pro E (100 kg) ne conviennent pas.
La Max G30E II se fait rare en magasin : disponibilité à vérifier. Segway lui annonce 65 km, soit 45,5 km d'autonomie utile, avec une batterie de 551 Wh, pour 19,9 kg et 100 kg de charge. Elle n'a ni suspension ni clignotants.
Chaque chiffre vient d'une page lue et datée : le fabricant ou sa notice d'abord, puis les tests indépendants, puis les vendeurs reconnus. Une valeur sur laquelle les sources se contredisent n'est pas affichée tant qu'elle n'est pas tranchée. Méthode complète : Comment on note.