iScooter W6

L’avis, sur dossier

La W6 vendue par Boulanger a trois modes de vitesse : 6, 15 et 25 km/h. Des annonces en ligne parlent d'une W6 qui monte à 35 km/h. Sur la voie publique, c'est non : la vitesse maximale autorisée est de 25 km/h d'après service-public.fr, et l'engin doit être bridé à 25 km/h par son fabricant d'après ecologie.gouv.fr. Le même site du ministère fixe l'amende à 135 € pour une trottinette débridée, et jusqu'à 1 500 € pour un engin qui dépasse 25 km/h par construction.

Pour rouler avec, une assurance responsabilité civile est obligatoire d'après service-public.fr. La Sécurité routière ajoute que la responsabilité civile qui couvre un vélo ne couvre pas une trottinette électrique : il faut une assurance spécifique.

Cette fiche décrit la W6 à batterie de 36 V et 7,8 Ah, soit 281 Wh, avec 30 km annoncés. Une autre W6, à batterie plus grosse, se vend sur des boutiques en ligne avec d'autres chiffres d'autonomie et de vitesse. Avant d'acheter, vérifiez la capacité de la batterie écrite sur l'annonce.

Son point fort est la puissance : 500 W en continu d'après Boulanger, noté 9/10. Avec ses pneus de 10 pouces (8/10), elle obtient 7,9/10 en côtes ; avec ses 120 kg de charge acceptée (8/10), 7,8/10 pour une personne lourde. La petite batterie limite en revanche la distance : 4,2/10 sur l'autonomie utile.

Pliée, elle mesure 112 cm de long, 49 cm de large et 47 cm de haut d'après Boulanger, ce qui lui vaut 7,9/10 en compacité.

Pour freiner, elle a un frein électronique à l'avant et un disque à l'arrière, noté 7/10. Boulanger lui donne un éclairage avant, un feu stop à l'arrière et un avertisseur sonore, et la déclare conforme à la circulation sur route : c'est une déclaration du vendeur. Ses pneus en nid d'abeille de 10 pouces ne crèvent pas, mais rien n'amortit les chocs : 6,7/10 sur les pavés.

Pour la plier, on desserre une molette au pied de la potence, on rabat celle-ci et sa boucle s'accroche au crochet du garde-boue arrière : on la porte alors par la potence. Pour la déplier, on appuie sur la boucle, on relève la potence et on resserre la molette. Ce geste est décrit par le manuel iScooter des W5 et W6, écrit pour la W6 à batterie de 10,5 Ah.

Boulanger annonce pour cette W6 une application en Bluetooth qui verrouille la trottinette, sans la nommer. iScooter nomme la sienne Voltix (verrouillage, antivol avec alarme, données de parcours, vitesse), mais pour la W6 à batterie de 10,5 Ah. Côté avis, la boutique iScooter affiche 4,70 sur 5 pour 806 avis, sur une page qui mêle plusieurs versions (dont la W6 de 10,5 Ah et la W8) ; Boulanger n'a encore aucun avis sur la sienne.

D'où viennent ses notes : pour l'autonomie utile, 5 km valent 1 point et 50 km en valent 10, d'où 4,2/10 avec 21 km. Pour la batterie, 55 Wh valent 1 point et 550 Wh 10, d'où 5,1/10 avec 281 Wh. Pour la puissance, 400 W valent 7 et 550 W 10, d'où 9/10 avec 500 W. Pour le poids, la plus légère du catalogue (11,3 kg) a 10 et la plus lourde (33,5 kg) 1, d'où 8,5/10 avec 15 kg.

Les autres règles sont des paliers : 120 kg de charge acceptée valent 8/10, des pneus de 10 pouces 8/10, des pneus increvables 10/10, un frein mécanique avec un frein électronique 7/10, aucune suspension 3/10, pas de clignotants 3/10, une charge en 6 h 8/10. Pliée, 400 mm de haut valent 10 et 500 mm 7, d'où 7,9/10 avec 470 mm. Avec 117,6 Wh de batterie pour 100 €, elle prend 9,8/10 en batterie pour le prix (120 Wh et plus valent 10).

Sa grande sœur, l'iScooter i9 Max, a le même moteur de 500 W et une batterie de 360 Wh, soit 28 km utiles, pour 259 € chez Boulanger le 26 octobre 2026. Pour 20 € de plus, elle ajoute 7 km utiles, avec la même charge acceptée de 120 kg. Si vous voulez surtout ne jamais crever, le classement des trottinettes à pneus pleins compare la W6 à ses rivales sans chambre à air.