isinwheel S9

L’avis, sur dossier

Face à l'iScooter W6 et à la Ducati Pro 2, vendues entre 239 et 313 €, la S9 est la plus légère. L'iScooter W6, à 239 € chez Boulanger, pèse 15 kg pour 21 km utiles et accepte, comme elle, 120 kg. L'iScooter i9 Max, à 259 € chez Boulanger, accepte aussi 120 kg et va plus loin avec 28 km utiles et un moteur de 500 W. La Ducati Pro 2, à 313 € chez Amazon, pèse 14 kg mais roule bien plus loin : 35 km utiles, pour une charge maximale de 100 kg contre 120 kg pour la S9. Prix relevés les 26 et 30 octobre 2026.

Parmi les 10 trottinettes notées pour « légère et pliable », la S9 est la plus légère : 11,3 kg, contre 15 kg pour le modèle du milieu de ce groupe (légèreté 10 sur 10). Pliée, elle mesure 490 mm de haut, autant que ce modèle du milieu : sa compacité obtient 7,3 sur 10, 5e sur 10. Sa limite dans ce même groupe : 17,5 km utiles contre 33 km pour le modèle du milieu, 9e sur 10. Le classement de la plus légère à la moins légère la place en tête.

Elle vous va si vous portez souvent la trottinette (escaliers, train, bus) pour rouler quelques kilomètres, ou pour un ado : 7,6 sur 10 pour cet usage (voir le classement pour ado dès 14 ans), et il faut avoir au moins 14 ans pour conduire une trottinette électrique, d'après service-public.fr. Elle ne vous va pas si vous voulez faire plus de 17,5 km d'une seule charge : c'est son autonomie utile, 70 % des 25 km annoncés. Elle ne vous va pas non plus si vos rues sont abîmées (ses pneus de 8,5 pouces sont les plus petits de son groupe), ou si vous pesez près de 120 kg : c'est sa limite, et parmi les 20 modèles notés pour une personne de 100 kg et plus, ses pneus sont les moins confortables.

Face aux Xiaomi et Ninebot vendus autour de 300 €, la S9 a l'avantage du poids, pas celui de la distance. La Ninebot E2 Pro E, à 278,96 € chez Electro Dépôt, tient 39 km utiles mais pèse 18,8 kg et accepte 100 kg. La Xiaomi Scooter 4, à 299,99 € chez Xiaomi (disponibilité à vérifier), tient 30,1 km utiles pour 17,2 kg et 110 kg. La Ninebot E2 Plus E II, à 299,99 € chez Amazon, pèse 16 kg pour les mêmes 17,5 km utiles que la S9 et n'accepte que 90 kg. Prix relevés les 26 et 29 octobre 2026.

À l'avant, la S9 n'a pas de frein mécanique : c'est le moteur qui ralentit la roue. À l'arrière, un frein à disque fait le gros du travail, d'après le manuel isinwheel ; la note de freinage est de 7 sur 10. Pour être vue, elle a un phare avant, un feu arrière avec plateau lumineux, des clignotants et un avertisseur, d'après isinwheel. Parmi les 10 trottinettes notées pour « légère et pliable », 5 seulement ont des clignotants, dont la S9.

Ses notes sur 10 suivent chacune une règle fixe, appliquée aux chiffres d'isinwheel. Autonomie utile 3,5 : 17,5 km, sur une échelle où 5 km valent 1 et 50 km valent 10. Puissance en côte 6 : 350 W, entre 250 W (4) et 400 W (7). Légèreté 10 : 11,3 kg, le poids le plus bas des trottinettes comparées. Charge acceptée 8 : la note donnée à 120 kg (100 kg valent 5, 150 kg valent 10). Confort des pneus 5 : 8,5 pouces, quand 10 pouces valent 8.

Résistance aux crevaisons 4 : la note d'une chambre à air, contre 10 pour un pneu increvable. Freinage 7 : un frein mécanique et un frein électronique, quand deux freins mécaniques dont un disque valent 9. Résistance à l'eau 6 : la note d'un IP54. Compacité 7,3 : 490 mm de haut pliée, entre 500 mm (7) et 400 mm (10). Vitesse de charge 9,5 : 4,5 h, quand 4 h valent 10. Clignotants 10 : elle en a.

Côté entretien, le manuel de la marque précise que le pneu avant, gonflable à chambre à air, peut crever mais se remplace. Le frein à disque arrière se règle à la molette. Le même manuel conseille de recharger la batterie complètement après chaque sortie, sans la laisser branchée plus de 24 h d'affilée.

isinwheel garantit la S9 1 an, et la batterie 6 mois, d'après sa boutique française. Le service client est joignable en France et la marque vend des pièces d'origine sur isinwheel.fr, mais les réparations se font en Allemagne : il n'y a pas d'atelier isinwheel en France.